Това не е обикновено Volvo 245 DL, а гигантско комби, при което междуосието е удължено с цели 73 сантиметра, а теглото е увеличено с още 100 килограма. Общата дължина на каросерията вече е 561 сантиметра, а радиусът на завой от 12,4 метра е сходен с този на голям камион. Това е семеен автомобил, но не за едно, а за няколко семейства, който в зависимост от версията може да побере от седем до единадесет пътници.
Колко хора биха имали полза от толкова дълго комби? Много, поне според брошурата на Volvo за специални автомобили. Един от първите аргументи е, че това екзотично изпълнение може успешно да замести например голям училищен автобус, който се използва неефективно. Освен това при сгъване на третата облегалка се освобождава товарно пространство с дълбочина близо два метра. Volvo 245 Transfer също така може да се разглежда като по-евтина алтернатива на малък туристически автобус и е много подходящ за обслужване на хотели, авиокомпании и при превоз на туристически групи за разглеждане на забележителности. Един от малкото недостатъци е, че намирането на подходящи паркоместа често е невъзможно.
Volvo 245 Transfer е произведен във фабриката Kalmarverken, създадена от Volvo през 1974 г. в град Калмар, където до 1971 г. се произвеждат небезизвестните пощенски превозни средства Tjorven от фирмата Kalmar Verkstadsaktiebolag AB.
Автомобилът е оборудван със същия надежден 2,1-литров двигател от Volvo 245 DL, разполага със същите опции по отношение на скоростните кутии и предлага същото високо ниво на комфорт за водача и пътниците (например електрически отопляемата шофьорска седалка с регулируема лумбална опора). Въпреки увеличения диаметър на завой, Transfer е изненадващо лесен за управление – както в градски трафик, така и на магистрала.
Сред характерните особености на арматурното табло е възможността за регулируемо осветление на уредите, като жабката също е осветена. На централната конзола са изведени контролерите за електрически отопляемото задно стъкло, чистачката на задното стъкло и четирипосочните аварийни светлини, както и светлинно напомняне за поставяне на предпазните колани и регулиране на отоплителната система.
Серийното оборудване включва запалка и пепелник, предвидено е и място за радио. Налични са също така и комбиниран лост за чистачките на предното стъкло с две скорости, почистващи устройства за фаровете, както и халогенни светлини за мъгла, автоматични дневни светлини и автоматични светлини за заден ход. Монтирани са прибиращи се предпазни колани на всички външни седалки, както и колан за кръста на задната средна седалка и на сгъваемите седалки.
Въпреки големите надежди, които се възлагат, Volvo 245 Transfer не успява да привлече достатъчно клиенти, и между 1978 и 1982 г. от него са изработени само 280 екземпляра.
