С обявяването на батерията с твърди електролити, производителят на батерии Donut Lab предизвика огромен фурор в началото на годината. Сега съмненията обаче нарастват.
На технологичното изложение CES през януари 2026 г. новата батерия на финландската компания Donut Lab беше сензацията в света на батериите. Сравнително малка компания трябваше да постигне това, което световните гиганти в производството на батерии преди това не успяха. Беше обявена първата масово произвеждана батерия с твърди електролити.
Батерията с твърди електролити на Donut Labs трябваше да осигури уникален пърформънс, но индустрията беше скептична. Сега британският експерт по батерии и ютюбър Зирот също поставя под съмнение достоверността на обявените данни относно пърформънса на батерията.
Според Donut Labs обявената батерия задава стандарти за пърформънс, безопасност, издръжливост и цена. Компанията наблегна особено на енергийната плътност от 400 ватчаса/кг – много по-висока от използваните преди това батерии. Това беше съпроводено от обещанието за пълно зареждане само за пет минути без загуба на пърформънс до ниво на зареждане от 80 процента.
Технологичен пробив или преувеличен маркетинг?
В 44-минутно видео, Зирот разглежда твърденията на Donut Lab и резултатите от тестовете на финландския изследователски институт VTT. Според ютюбъра, батерията не изглежда като истински технологичен пробив, а по-скоро като преувеличен маркетингов трик с неясна техническа същност. Той подозира, че предполагаемата „чудодейн”а батерия не е батерия с твърди електролити с натриево-йонна химия, а с обикновена литиево-йонна клетка.
Кривите на напрежението и разширението не съответстват на батерии с твърди електролити
Като обосновка той цитира измерените криви на напрежението. Тестваните клетки показват напрежение от приблизително 3,7 до 3,8 волта при 50 процента заряд, точно както литиево-йонните клетки. Според Зирот, клетка на батерия с твърд електролит с натриеви йони не би превишила напрежение от 3,5 волта при 50 процента заряд.
Като втори индикатор той цитира така нареченото разширение в батерията. Когато батерията се зарежда, йоните мигрират в анодния материал, графит, което предизвиква разширение. Това разширение е наблюдавано и по време на тестовете на батериите. Проблемът: според Зирот, една натриево-йонна батерия не може да използва графитен анод по физически причини – допълнително доказателство, сочещо към литиево-йонна батерия.
Въз основа на измерените данни от теста, Зирот също така изчислява енергийната плътност на батерията – според неговите изчисления, тя е само 298 ватчаса/кг. Това би съответствало на стойностите на високопроизводителна литиево-йонна клетка, но е далеч от обещаните 400 ватчаса/кг.
Батерията с твърди електролити на Donut Lab първоначално е била предназначена за използване в електрически мотоциклети от производителя Verge Motorcycles. Доставките на първите електрически мотоциклети с новата батерия са били планирани за първото тримесечие на 2026 г. Според медийни съобщения обаче, тези, които са направили предварителна поръчка, все още не са получили своите мотоциклети. Предстои да видим колко верни ще се окажат всъщност обещанията на Donut Lab.
