Редови 6-цилиндров двигател, подобаващ звук и балансирана природа: първият ни кратък тест на Mercedes-AMG GLC 53 4Matic+ разкрива какво прави модела толкова специален!
Който познава AMG, знае, че 63 може повече от 53. Едно време числата кореспондираха с обема на двигателя – а днес те служат само като общ ориентир. Колкото по-голямо е числото, толкова по-екстремна е версията.
На пръв поглед това би следвало да важи и за Mercedes-AMG GLC – но в действителност новият GLC 53 4Matic+ при шофиране доставя повече удоволствие от значително по-мощния GLC 63 S E Performance с хибридно задвижване (и системна мощност 680 к.с.).
449 к.с. от редови 6-цилиндров двигател
GLC 53 се отказва от високоволтовата технология и разчита на „напомпан“ 3-литров редови 6-цилиндров двигател. Бензиновият агрегат генерира 449 к.с. и 600 Нм – а при задействан режим Overboost въртящият момент се увеличава временно до 640 Нм. Двигателят с вътрешно горене бива подпомаган от стартер-генератор, който осигурява до 23 к.с. и 205 Нм при ускорение – и не е част от Plug-in хибридна система.
От AMG са преработили сериозно 6-цилиндровия мотор. Нова цилиндрова глава с оптимизирани всмукателни и изпускателни канали, нов разпределителен вал за всмукателните клапани и по-голям всмукателен тракт трябва да подобрят реакциите на двигателя. Електрическият турбокомпресор вече може да работи почти непрекъснато, като подпомага реакциите при подаване на газ, особено при ниски обороти. Максималният въртящ момент е достъпен в широк оборотен диапазон – чак до 5200 об/мин.
Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 4,2 секунди, а максималната скорост е електронно ограничена на 250 км/ч, като срещу доплащане може да достигне 270 км/ч. Разходът на гориво в комбинирания цикъл WLTP варира от 9,2 до 9,9 литра на 100 километра, в зависимост от типа каросерия.
Визуално AMG предлага различни опции за персонализация на GLC 53, сред които е и пакет Golden Accents, който ще бъде наличен само за една година в рамките на ограничена серия и ще включва златни акценти по екстериора и интериора, както и 21-цолови ковани джанти. Налични са и пакети AMG Night и AMG Night II.
GLC се радва на отлични качества дори като сериен модел: той предлага комфортен калибър, щедро пространство и премиум усещане. SUV-ът дава усещане за баланс при шофиране и разполага с широка гама от двигатели, винаги в комбинация с 4х4-задвижване и 9-степенна автоматична скоростна кутия. Ето защо не е изненада, че напоследък GLC е сред най-продаваните модели на Mercedes.
С помощта на AMG GLC 53 хората от Афалтербах издигат тази фундаментална концепция на още по-високо ниво. Редовият 6-цилиндров двигател, познат от CLE, пасва идеално на SUV-а. Турбокомпресорът и допълнителният електрическият компресор осигуряват на 3-литровия двигател подобаваща тяга – но в случая от решаващо значение са не толкова „голите“ цифри, а начинът, по който се разгръща мощността. Двигателят работи спокойно, фино и същевременно „тегли“ напълно линейно, придружен от сонорен звук.
Спортен SUV с отличен баланс
9-степенната автоматична трансмисия превключва плавно, а при необходимост – и с междинна газ, докато адаптивното двойно задвижване осигурява сцепление във всеки момент. Окачването с електронно регулируеми амортисьори е твърдо, но в никакъв случай не му липсва комфорт. В комбинация с прецизното управление на задните завиващи колела (серийно, с ъгъл на отклонение до 2,5 градуса), GLC 53 прави впечатление на изненадващо пъргав, уверен и прецизен – на това му се казва спортен SUV с отличен баланс на качествата.
Цените на Mercedes-AMG GLC 53 стартират от 85.287 евро, а на версията Coupé – от 87.786 евро (по данни за Германия).
Извод
Дирк Бранке
3-литровият бензинов двигател не тегли брутално мощно, но много, много категорично. И звучи фантастично. Окачването и кормилното управление са безупречни, а усещането при шофиране на GLC е превъзходно. Хармоничният и сравнително дискретен дизайн също е плюс.
