Вместо да забранява двигателите с вътрешно горене, ЕС планира целенасочено преструктуриране на мобилността, ориентирано към бизнеса. Така промяната трябва да дойде от корпоративните автопаркове
Да започнем с добрата новина: модели с ДВГ ще могат да бъдат регистрирани след 2035 г. В новия си пакет от мерки, свързан с автомобилите, ЕС се отказва от суровата пълна забрана на класическите задвижващи агрегати. В същото време Брюксел иска да постави ясен фокус върху промяната – тя ще трябва да дойде от фирмените флотилии. Те трябва да се превърнат в двигател на електрическата мобилност в бъдеще.
Първоначалният план на ЕС изискваше след 2035 г. новите автомобили да не отделят абсолютно никакви вредни емисии. Сега обаче Европейската комисия изоставя тази твърде амбициозна цел. И в бъдеще нови модели на двигател с вътрешно горене също ще могат да бъдат регистрирани – например чрез по-щадящи климата горива или компенсация за CO₂.
Фокус върху фирмените автопаркове
За да гарантира, че целите по отношение на климата ще могат да бъдат постигнати, ЕС се „прицелва“ в големите корпоративни автопаркове. Според плановете на Европейската комисия фирмените флотилии в Германия трябва да станат по-екологични стъпка по стъпка: от 2030 г. минимум 54 процента от новите автомобили в тях не трябва да отделят никакви емисии, а от 2035 г. – дори 95 процента. Тази мярка ще засяга компании с над 250 служители и оборот над 50 милиона евро – за тях електромобилите ще се превърнат в стандартно решение за автопарка.
Квотите ще бъдат налагани в зависимост от икономическите резултати на всяка държава. Например за Германия, Белгия, Люксембург и Холандия те ще бъдат на едно ниво. За страните с по-малък БВП на глава от населението – като Франция или Италия например – ще бъдат заложени по-леки цели.
Извод
ЕС иска да ускори навлизането на електромобилите посредством фирмените флотилии. Положителните аспекти от това решение са повече сигурност при планирането за компаниите, нови възможности за продажби на производителите и модерни служебни автомобили за служителите. Ето защо промените за големите компании ще започнат още преди 2035 г.
