За моделната 2027 година Volvo обяви нова базова версия на EX30. Неговото задвижване ще осигурява 150 к.с. (110 кВт.,) и ще използва същата батерия с капацитет от 51 киловатчаса като предишния базов модел. От Volvo все още не са разкрили повече подробности.
Преди това базовият модел беше със задно задвижване и 272 к.с. Тук литиево-йонната батерия с капацитет от 49 киловатчаса (нето) осигурява енергията за ускорение на 2,2-тонния EX30 до 100 км/ч за 5,7 секунди и – както всички нови автомобили на Volvo – до максимална скорост от 180 км/ч. Според WLTP тестовете, капацитетът на батерията би трябвало да е достатъчен за изминаването на 339 километра. Когато батерията се изтощи, тя може да се зареди напълно за 26 минути с помощта на бързо зарядно устройство с постоянен ток с мощност 175 кВт.
За тези, които се нуждаят от по-голям пробег, се предлага вариантът „Extended Range“. Техническите данни са същите като на версията „Single Motor“, но батерията е с капацитет от 65 кВтч. (нето) – което позволява изминаването на до 476 километра по WLTP. Ускорението до 100 км/ч от място отнема само 5,3 секунди.
Тези, които намират това за твърде бавно, могат да се насочат към модела „Performance“ с допълнителен електромотор на предната ос. С батерия от 64 киловатчаса, този модел постига пробег от 450 километра по WLTP. Номиналната му мощност е 428 к.с., максималният въртящ момент е увеличен до 543 Нм, а ускорението до 100 км/ч става за 3,6 секунди. В тази конфигурация EX30 е най-бързото Volvo досега.
