Атмосферен V8-двигател с 423 к.с., задно задвижване и място за цялото семейство: Lexus IS-F е забравената алтернатива на BMW M3 E90!
Екзотичен, още по-екзотичен, Lexus IS-F: в Германия са продадени само 215 бройки от този мощен японски седан с високооборотен V8 двигател. Съответно, този конкурент на BMW M3, Audi RS 4 и Mercedes C 63 AMG е рядкост и на пазара на употребявани автомобили. Открихме един екземпляр!
Но първо, малък урок по история: второто поколение на Lexus IS (вътрешно обозначение XE2) е пуснато на пазара през 2005 г. Само една година след представянето му, Lexus представя топ модела IS-F, който обаче не се продава до 2008 г. Lexus, по това време производител, известен предимно с удобните и надеждни седани, поема в нова посока с IS-F. IS, произвеждан в Япония, това е първият F-модел („F“ от световноизвестната писта Fuji Speedway). За да се конкурира с германските модели, Lexus дава всичко от себе си: спирачната система Brembo, осемстепенната автоматична трансмисия и блокаж на диференциала са само част от техническите екстри.
5,0-литров V8-двигател с 423 к.с.
Акцентът на IS-F е неговият двигател: пет литра работен обем, разпределени в осем цилиндъра, комбинирано директно и външно впръскване, електрическо променливо газоразпределение, 423 к.с. и 505 Нм максимален въртящ момент. IS-F ускорява до 100 км/ч за 4,8 секунди и – за разлика от германските си конкуренти – е електронно ограничен до 270 км/ч. Въпреки спортните си амбиции, IS-F си остава истински Lexus и може да се шофира по чудесно спокоен начин. С базова цена от 69 600 евро, той беше приблизително на едно ниво с конкурентите си от Мюнхен и Афалтербах.
IS-F е истинска рядкост
Звучи като добре балансиран пакет – но само 215 клиента в Германия са избрали IS-F, а в целия свят моделът е продаден около 12 000 пъти. Следователно IS-F е рядка гледка на пътя – и в момента на пазара за употребявани автомобили на AUTO BILD има само два обявени за продажба.
Един от тях се предлага от частно лице в Дрезден. Сребристият IS-F е от първата година на производство – 2008 г. не е каран много. След 17 години има по-малко от 80 000 километра пробег. Важно е, че това е германски автомобил, който е регистриран и обслужван в Германия без прекъсване. Според продавача, историята му е напълно документирана. Почти толкова важен, колкото и пълната история, е фактът, че Lexus е в оригиналното си, немодифицирано състояние. За щастие, този IS-F е пощаден от всички тунинг грехове на 2000-те години. На външен вид топ-моделът може да бъде разпознат по по-широките си калници, леко променените брони и стилните 19-цолови джанти BBS. Най-отличителната му характеристика обаче са разположените един върху друг ауспухови тръби.
Колко би трябвало да струва IS-F?
На снимките IS-F прави впечатление на много добре поддържан. Исканата цена за този конкурент на M3 е 50 000 евро. Това не е точно изгодна сделка. Тъй като обаче изборът на употребявани IS-F е изключително ограничен, заинтересованите клиенти почти нямат алтернативи. Неотдавна някои екземпляри все още се предлагаха за около 35 000 евро, но това време сякаш е отминало. В сравнение с японския спортен седан BMW M3, Mercedes-AMG C 63 и Audi RS 4 са масово произвеждани.
