Ford S-Max предлага много място, а при необходимост с него можете да се придвижвате и доста бързо. От TÜV обаче често се оплакват от теч от задвижването
На какво трябва да обърнат внимание клиентите на употребявани автомобили при Ford S-Max на старо: най-важната информация от доклада на TÜV за 2026 г.
Ford S-Max 2
период на производство: 2015 до 2023 г.
двигатели: 120 к.с. (2.0 TDCi) до 240 к.с. (2.0 EcoBoost, 2.0 EcoBlue)
цени на старо: от 8000 евро
Това представлява: Необичайно спортен ван с подходящи линии на каросерията. Минимално по-широкият S-Max 2 заема по-стабилна позиция на пътя. Линията на покрива е силно скосена над опционалния трети ред седалки, което го прави подходящ само за деца. Багажникът побира 550 литра или 165 литра с трети ред седалки на място. Качеството на изработка е доста посредствено. Седем въздушни възглавници са част от серийното оборудване.
Това може: Управлява се пъргаво, като същевременно моделът си остава универсален ван. Окачването е твърдо и предава неравностите осезаемо. Всички двигатели отговарят на стандарта Euro 6, а от фейслифта през 2018 г. – на стандарта Euro 6d-TEMP. Ford предлага два бензинови двигателя (160 и 250 к.с.), дизелов 2.0 TDCi с различни нива на мощност (от 120 до 240 к.с.) и хибриден със 190 к.с. Предното задвижване е серийно – единствено дизеловият вариант се предлага и със двойно задвижване.
Това създава ядове: Електрониката, като например съобщения за грешки от блока за управление на адаптивните фарове. Освен това, двумасовите маховици, турбокомпресорите и EGR-клапаните на мощните дизелови двигатели могат да създадат проблеми. Последните сервизни акции включваха неправилно калибрирани филтри за твърди частици, а преди това – проблеми със съединителя (2018/2019), ръжда по задното окачване (2021) и опасност от пожар при хибридния модел поради спукване на картера на двигателя. В продължителния тест на AUTO BILD произведеният в Кьолн голям ван получи оценка 5.
