Колко от оригиналното Twingo е запазено в новия модел на ток? AUTO BILD сравнява оригинала и „римейка“
В новото Renault Twingo E-Tech electric дизайнерите са включили голям брой дизайнерски елементи от първото поколение, произвеждано в периода между 1993 и 2007 г. В директно сравнение разгледахме колко сходни в действителност са новият модел и неговият легендарен предшественик.
Нека започнем с екстериорния дизайн: актуалното Twingo е изненадващо близко до модела от 90-те години. То обаче изглежда малко по-дълго и се предлага само във версия с четири врати.
Новото е много по-голямо
Новото поколение е пораснало осезаемо. Дължината му е 3,79 метра – първото Twingo е било с цели 36 сантиметра по-късо – а ширината му е 1,72 метра (+30 сантиметра спрямо „оригинала“). Увеличението на височината е значително по-умерено: със своите 1,49 метра, новото Twingo е с около 7 сантиметра по-високо от предшественика си.
LED-фаровете на актуалния модел веднага привличат вниманието – защото са осезаем знак на почти спрямо предшественика. Хората от Renault са запазили силуета на сферичните халогенни светлини от 90-те години – и са направил тяхна съвременна интерпретация.
Дори пролуката за охлаждане между фаровете, както и трите вентилационни отвора под предното стъкло от страната на пътника, наподобяват оригинала. Сега обаче последните изпълняват нова функция: течност за чистачки вече може да се пълни откъм пасажера под средния елемент, докато останалите отвори са изцяло декоративни.
Задната част е много характерна
В задната част приликите са по-малко. Пропорциите на стъклото са най-близки до тези при оригинала. При него капакът на багажника се спуска отвесно надолу и преминава във висока, небоядисана броня. При новия модел това е решено много по-плавно. Небоядисана пластмаса няма никъде – поне не и при автомобила, който ни беше предоставен от Renault.
Задните светлини сега наподобяват дизайна на фаровете: те не са вдлъбнати в метала, а леко изпъкват.
Отвътре приликите не личат на пръв поглед
Отвътре в автомобила трябва да се вгледате внимателно, за да откриете приликите между двете поколения Twingo. Да вземем например трите контролера за климатика, разположени в центъра на арматурното табло. Макар че те вече не са аналогови, сега вече разполагат с малки дигитални дисплеи. Характерният бутон за аварийните светлини до тях също напомня на първото поколение – въпреки че в стария модел бутонът се е намирал в горната част на арматурното табло.
Радиото, разположено почти вертикално в центъра на купето, е оставено в миналото. Дизайнерският елемент обаче сега служи като гнездо за смартфона.
Малкият дигитален скоростомер, скрит в гнездо от 90-те години, сега е напълно елиминиран. Вместо това водачът на новото Twingo гледа към 7-инчов дисплей, допълнен от 10-инчов на инфоразвлекателната система.
Мощността е вдигната
Най-голямата промяна обаче не е видима: докато Twingo-то от първото поколение беше предлагано само с бензинов двигател, „римейкът“ е изцяло електрически. Въпреки възрастта си, Twingo остава вярно на традициите: през 90-те години на миналия век в спецификациите са посочени от 55 до 75 к.с. – докато днес мощността е 82 к.с.
И накрая, да хвърлим поглед към ценовата листа от 1993 г.: според нея Twingo струва 16.000 германски марки. Въпреки че актуалният модел все още не е наличен в конфигуратора, Renault обяви базова цена под 20.000 евро.
Извод
Новото Twingo отдава почит на своя легендарен предшественик на всички ключови позиции, но очевидно е по-модерно и значително по-голямо. В техническо отношение моделът е напълно различен заради електрическото си задвижване, като същевременно остава напълно „земен“. Ако Renault запази цената под 20.000 евро, малкият модел вероятно ще намери нови фенове.
