Най-продаваната емблема M изчезва: BMW спира производството на своите модели Competition
BMW преструктурира своята гама от модели M и постепенно премахва познатите модели Competition. В бъдеще новите M модели ще се пускат директно със спецификациите за мощност и оборудване, запазени преди това за версиите Competition. BMW потвърди това пред AUTO BILD.
Причината е прагматична: търсенето на моделите Competition напоследък е значително по-високо, отколкото на базовите M варианти. Процентът е над 80. Това показва, че двустепенната система е остаряла – и BMW слага край на това.
По-конкретно, това означава, че всеки нов M ще се предлага серийно с предишното ниво Competition – тоест с повече мощност, по-наточени настройки и по-богато оборудване, но без допълнителното обозначение на модела.
BMW M: CS и CSL се качват нагоре
Линията CS ще продължи да бъде позиционирана над новия сериен M. Моделите CS ще останат в гамата и ще бъдат ясно позиционирани като по-спортни, по-наточени и по-ексклузивни версии на съответните M-модели.
Освен това BMW планира да разшири пуристките и лимитирани варианти CSL. Подобно на M4 CSL или строго лимитирания 3.0 CSL, те ще маркират върха на съответните моделни серии – с по-малко тегло, по-голяма мощност, по-висока цена и по-силен фокус върху колекционерската стойност на автомобилите.
Примерът M2: новата логика вече е видима
Новата структура вече личи при актуалното M2. Серийният модел се предлага с 480 к.с. – преди това беше нивото на мощност на Competition. Над него е M2 CS с около 530 к.с. и ясен фокус върху пистата. Вече няма M-модел с мощност, по-ниска от Competition – M2 започва директно с по-потентния двигател.
С този ход BMW иска да опрости йерархията на моделите и да подчертае спортното си позициониране. За клиентите това означава по-ясно портфолио и същевременно по-високо базово ниво. Името „Competition“ изчезва от гамата, но философията зад него остава. То просто става базов модел. Над него CS и CSL ще формират ясно дефинирания топ-клас.
