Volvo 850 е легенда. А рядката модификация T5-R е изключително търсена: топекземплярите от нея се търгуват за по 50.000 евро/100.000 лева. Ние обаче попаднахме на екземпляр, който е значително по-евтин!
Над 700.000 броя Volvo 850 са произведени в периода между 1991 и 1996 г. За много фенове на марката ръбестият 850 е последното истинско Volvo. Разбира се, това е малко спорно. Несъмнено обаче 850 отдавна се е превърнало в класика – особено във версиите T5-R и 850 R, които са магнит за колекционерите.
Историята зад бързите модели Volvo от началото на 90-те години е едновременно завладяваща и щура. В сезон 1994 на BTCC шведите се включват с две комбита 850 – и предизвикат фурор. Под капака им работят 2-литрови 5-цилиндрови двигател с 290 к.с., базирани на серийния 2,3-литров турбоагрегат. „Шосейната“ версия на състезателната машина се нарича 850 T5-R и се предлага само от 1994 до 1996 г., преди да бъде заменена от 850 R (който не е толкова лимитиран).
Според официални източници са произведени само 5500 броя Volvo 850 T5-R (седан и комби). Предполага се, че 2500 от тях са били боядисани в „Mercury Yellow“ – типичен за 90-те години на миналия век цвят, който напомня силно на „Dakar Yellow“ на BMW. В момента именно едно 850 T5-R се продава частно в Титлинг. Тук обаче жълтата боя не е оригиналната. По данни на продавача първоначално зеленото комби е било пребоядисано от предишния собственик. Освен това Volvo-то е внесено от Япония.
Volvo 850 T5-R почти на 121.000 километра
Обявеното за продажба 850 е с първа регистрация от януари 1996 г. В момента е на около 121.000 километра, което е доста скромен пробег – не само с оглед на възрастта – почти 30 години, но и с оглед на марката. В края на краищата, на борсата за употребявани автомобили на AUTO BILD има доста 850-ки, преминали границата от 300.000 километра. Пробегът можело да бъде доказан със сервизна история.
Volvo-то било на „99,9%“ без ръжда (каросерията е изцяло поцинкована). Към обявата има и снимка на дъното на автомобила за доказателство. Освен това комбито изглежда в напълно оригинален вид – без каквито и да било модификации. Иначе 2,3-литровият турбодвигател често бива тунингован. 5-цилиндровият агрегат е разработен съвместно с Porsche и в T5-R генерира 241 к.с. 850 R дори може да се похвали с 250 к.с. благодарение на по-голям турбокомпресор.
Тези стойности обаче се отнасят само за моделите с ръчна скоростна кутия; при автоматиците мощността е леко намалена. Това обяснява и защо мощността на представеното от нас T5-R е 226 к.с. Но независимо дали е 226 или 241 к.с., 850 T5-R не страда от липса на „коне“. Важно е да бъде обслужвано редовно, което изглежда е правено при този екземпляр. Единственото фактът, че ангренажният ремък е сменен преди сравнително дълго време (ноември 2018 г.), не прави много добро впечатление. Новият собственик трябва да се погрижи за тази операция веднага след покупката.
Колко струва това T5-R
С валиден още една година технически преглед, това Volvo 850 T5-R струва 19.990 евро/40 хил. лева. На фона на ограниченото предлагане на T5-R и 850 R цената е разумна – особено с оглед на скромния пробег. Това вероятно се дължи на неоригиналната боя и произхода на автомобила. Освен това на снимките личат значителни вдлъбнатини по предната броня, както и леки следи от износване – по целия автомобил.
От друга страна, това 850 T5-R е в оригинален вид, на малко километри и в добро състояние. С малко любов, този дързък швед би могъл направо да засияе!
Извод
Това T5-R вероятно не е точно за колекционери. Но е за феновете на Volvo, които търсят практично, бързо и рядко комби и нямат проблем с неоригиналната боя, офертата е отлична. Вероятно няма да откриете по-изгодно T5-R в характерния жълт цвят – и в движение.
