Hyundai наточи Inster! Резултатът е концептуалният автомобил Insteroid, електрически мини-състезателен автомобил с брутален външен вид и режим за дрифт!
С Insteroid, Hyundai представи смел шоу-автомобил с вид на състезателна кола. Концептуалният автомобил е базиран на изцяло електрическия сериен модел Inster. Името е комбинация от думите „Inster“ и „Steroid“, което подчертава спортния характер на електромобила. Вдъхновен от видеоигрите и дигиталните състезания, Insteroid е предназначен да се хареса предимно на по-младите.
Брутален външен вид със заемки от моторните спортове
Мини-състезателният автомобил следва същия подход като Renault 5 Turbo 3E и е преди всичко широк. Концептуалният автомобил е с цели 43 сантиметра по-широк от обикновения Inster – 2,04 метра. Освен това има големи вентилационни отвори на четирите калника.
Интериорът на Insteroid е много редуциран, създавайки впечатление за истински състезателен автомобил. Целият интериор е разчистен, като обграждащата го тръбна рамка осигурява допълнителна здравина. Дисплеите в кокпита, както и батерията и кормилната колона, са лишени от каквито и да било тапицерии. Единствено арматурното табло е частично покрито с мрежа.
Благодарение на нов преден спойлер и масивен заден дифузьор, външната дължина е увеличена от 3,85 м на 4,19 м, докато Hyundai посочва височина от 1,74 м – това вероятно се дължи главно на внушителния заден спойлер.
Докато позицията на светлините отпред и отзад остава същата, фаровете вече са позиционирани в нова броня. Оранжевата предна част не само добавя цветни акценти, но също така черно-белият екстериор е подсилен с оранжеви елементи в областта на праговете и задната броня.
Редуциран интериор с тръбна рамка
Подобно на наследника на R5 Turbo, Insteroid е принуден да се откаже от двете задни врати заради модификацията. Осветеният надпис на модела допълва бруталния дизайн на корейския автомобил.
Освен това нови спортни седалки, редуциран волан и голям лост на ръчната спирачка допълват голия интериор на Insteroid, оправдавайки името му.
Дрифт-режим в Hyundai Insteroid
Автомобилът би трябвало да се управлява също толкова спортно, колкото и изглежда. Hyundai засега пазят в тайна техническите данни. Въпреки това, дрифт-режимът и звукът като на състезателен автомобил ще осигурят истинско удоволствие от шофирането.
Дизайнерската студия обаче все още не е готова за серийно производство – концепцията в момента се разглежда по-скоро като изявление от страна на марката, но производство на малка серия би било подходящо за Insteroid.
