След три години без Micra, Nissan най-накрая представи шестото поколение на малкия автомобил. Предшественикът беше спрян от производство през 2022 г. Но нека гледаме напред, вместо назад: новата Micra следва неотлъчно актуалната тенденция. Със своята форма а ла SUV, ретро елементи и изцяло електрическо задвижване, той е готов да печели сърца.
И не, нямате дежавю. Електрическият Nissan действително напомня на новото Renault 5 по отношение на формата и характеристиките си. Новата Micra е рожба на сътрудничеството между двете марки – и се предлага само във версия с пет врати.
От Nissan все още не разкриват цените – ще ги разберем най-късно до края на годината, когато моделът бъде пуснат на пазара. И все пак, очакваме Micra да струва горе-долу колкото Renault 5, което стартира от 55.555 лева.
Micra „цитира“ своя предшественик
Като събрат на Renault 5 по техника, Micra следва същия визуален стил: модерна интерпретация на ретро дизайна с ясно oформени повърхности. Силуетът също не е променен: Nissan-ът се отдалечава от типичните пропорции на малките автомобили и следва тези на SUV. Ето защо автомобилът изглежда и значително „по-мускулест“ от своите пет поколения предшественици.
Ретро светлини отпред и отзад
Ретро темата при K12 личи съвсем ясно – и веднага откриваме общите черти с третото поколение на Micra, произвеждано от 2003 до 2010 г. А това е хитър ход, защото вероятно именно за тази серия се сещат повечето европейци, когато стане дума за малкия Nissan. Вероятно именно поради тази причина новата Micra получава кръгли и леко изпъкнали фарове като при своя предшественик от началото на новото хилядолетие.
Те обаче са интерпретирани по нов начин: при електрическата Micra стъклото на фаровете не стърчи; формата е вплетена в ламарината, в която са вплетени светодиоди. Късите и дългите светлини са разположени в модул между тях.
Бронята също е оформена по нов начин. Долната част е в черен гланц, а известно ретро усещане придава хромиран елемент.
Отзад ясно се вижда връзката с Renault 5. Кръглите задни светлини са наистина уникални – и са поредната препратка към олдтаймерите. Престилката е променена съвсем леко и е издържана в черно.
Размерите:
- Дължина: 3,97 м
- Ширина: 1,77 м
- Междуосие: 2,54 м
- Обем на багажника: от 326 до 1106 л
Micra вече е електромобил
Новата Micra е само с електрическо задвижване. Nissan предлага две задвижващи системи с различни батерии.
Базовата версия разполага с батерия с капацитет 40 кВтч и развива мощност 122 к.с. (90 кВт). Максималният въртящ момент е 225 Нм. Тъй като Micra все още не е преминала през процеса на одобрение от европейските институции, данните за пробега все още не са окончателни. По предварителни данни на Nissan с по-слабото задвижване той е 310 километра.
Топмоделът генерира 150 к.с.
По-мощната Micra можела да измине 408 километра с едно зареждане на батерията, която в случая е с капацитет 52 кВтч, докато мощността е 150 к.с. (110 кВт), а максималният въртящ момент – 245 Нм.
Максималната мощност на зареждане се различава в зависимост от размера на батерията. Версията с капацитет 52 кВтч зарежда с до 100 кВт и е проектирана да се „пълни“ от 15 до 80 процента за половин час. По-малката батерия постига същия резултат, но при по-ниска мощност на зареждане – максимум 80 кВт.
Nissan все още не разкрива данните нито за максималната скорост, нито за ускорението. Ние обаче знаем, че при Renault 5 темпото е електронно ограничено до 150 км/ч – и това би трябвало да важи и за Micra. При „французина“ упражнението 0-100 км/ч отнема 8 секунди за по-маломощния вариант и 9 секунди – за версията със 150 к.с.
Термопомпата винаги е серийна, както и предварителната подготовка на температурата на батерията. Micra поддържа „Vehicle to Load“ (V2L), което означава, че може да отдава енергията си и да влиза в ролята на гигантска външна батерия, захранваща високоговорители, компресори или прахосмукачки.
На по-късен етап R5 ще разполага и с по-слаба базова версия с 95 к.с., за която можете да поръчате по-голямата или по-малката батерия в зависимост от вашите нужди. От Nissan все още не са обявили, че Micra ще има такъв вариант, но е напълно възможно да бъде пуснат на пазара по-късно.
Познат интериор
Nissan директно е взел интериора от Renault: пред водача има 10,1-инчов дисплей в ролята на арматурно табло. Екранът на инфотейнмънт системата е с размери 7,0 или 10,1 инча – в зависимост от оборудването.
И двата са разположени на общ панел, наклонен към водача, налични са и клавиши за бърз избор на важни функции.
Планина, скрита между предните седалки
За изненада (Easter Egg), в Micra се крие японска планина. В отделението за съхранение между предните седалки, любителите на географията ще разпознаят силуета на планината Фуджи.
Nissan предлага две конфигурации на интериора. Налични са варианти Modern и Audacious. Предлагат се и шест цвята, в зависимост от оборудването с черен или сив таван. Новата Micra разполага серийно с 18-цолови джанти.
