Името му звучи като голямо изкуство. И действително представеният през март 2017 г. Arteon успя да се превърне в творение на изкуството, да наследи както CC, така и Phaeton, както и да запълни нишата от седани в посока нагоре.
Основните предпоставки за това съвсем не са лоши: на външен вид седанът се опитва да се разграничи от продадения в милиони Passat и притежава силует а ла Coupé с характерна предница. Не е за вярване, че под каросерията на дългия 4,86 метра модел се крие модулната платформа за модели с напречно разположен двигател (MQB). Като багажникът е сред най-големите в класа. Ако ви е необходима по-голяма вместимост от тази от 563 до 1557 литра, може да се насочите към появилия се през 2020 г. вариант Arteon Shooting Brake.
Нашият седан вариант е регистриран през 2019 г. с ниво на оборудване Elegance и някои екстри, базовият двигател 2.0 TDI с SCR катализатор и 150 к.с. е струвал близо 93 000 лева. След изминати 146 811 километра цената на употребявания автомобил в Autohus в Гихум до Бремен е 42 000 лева. Защо стойността е паднала чак толкова? Не всички потенциални клиенти се насочват към големия модел от Волфсбург. Иначе издръжливостта му е добра. Маратонът по магистралата си личи при нашия тестови автомобил – има някои следи от удари с камъчета, скъсана LED дневна светлина и леко повредена предна броня. Динамично настроеното окачване е образцово и без тропане. Същото важи и за добре изработеното вътрешно пространство. И въпреки че като нов Arteon не е поръчан с най-високото ниво на оборудване, той изглежда значително по-благородно от много от предлаганите на пазара версии на Passat. Списъкът с екстри обхваща LED светлини, седалки с тапицерия от кожа алкантара и функция за масаж за водача, двойни стъкла, тризонов климатик, 18-цолови алуминиеви джанти с дизайн Muscat, както и асистент за запазване на пътната лента и активен темпомат.
За съжаление не можахме да тестваме инфотейнмънт системата Discover – устройството за управление липсва като мярка срещу кражба. От други тестове обаче знаем, че тя няма проблеми с комуникацията и забивания. Колко ще ви струва поддръжката на големия VW? Разполагащият със 150 к.с. TDI двигател харчи под 6 литра дизел на 100 км и е идеален за спокойно пътуване. За по-динамичните натури препоръчваме TDI моделите със 190 к.с., 200 к.с. и предлаганата до лятото на 2020 г. версия с 240 к.с. За феновете на бензина са малко мудният 1,5-литров TSI (150 к.с.) и 2.0 TSI (190 до 280 к.с.). Въведеният със сдържания фейслифт през 2020 2.0 TSI R вариант с 320 к.с. развива максимална скорост от 270 км/ч, но цените му започват от около 90 000 лева. Разходите за ремонт за този модел от среден клас са прилични и се придържат на нивото на Passat.
Продължете на следващата страница
