CR-V е в гамата на Honda още от 1996 г. – а сега на пазара ще дебютира шестото му поколение. То беше лансирано в САЩ и Китай още през 2022 г., а пускането му в Европа е планирано за края на 2023 г. – заедно с другите два нови SUV-а на марката – ZR-V и e:Ny1.
Визуално новият модел изглежда много по-мускулест, радиаторната му решетка е по-изправена и малко по-широка. Освен това Honda вече не използва толкова много хром, колкото при предшественика. На практика хром има само по малка лента, свързваща LED-фаровете, които се сливат в радиаторната решетка.
Пораснали размери и увеличен обем на багажника
Отстрани има малки въздуховоди – т.нар. Air Curtains, които отвеждат въздушния поток около колелата и имат за цел да подобрят аеродинамиката. Японците са се отказали от хрома и в задната част: декоративната лента, която свързваше задните светлини, при новото поколение е отпаднала. Грубата форма на стоповете е запазена – но светлинният подпис изглежда по-модерно.
Новият CR-V е пораснал значително по отношение на външните размери. Сега той е с десет сантиметра по-дълъг, а междуосието му е увеличено с четири сантиметра. Височината и ширината са почти без промени.
В допълнение към пространството, осигурено за пътниците, увеличената дължина оказва ефект и върху обема на багажника, който е набъбнал с 18 процента (от 497 на 586 литра). Благодарение на двойния под, plug-in хибридът разполага с допълнително отделение за съхранение с обем от 72 литра.
Преглед на размерите:
• Дължина: 4703 мм
• Ширина: 1866 мм
• Височина: 1692 мм
• Междуосие: 2700 мм
• Обем на багажника: 586 литра
Приятни на допир материали и нови асистиращи системи
Както вече споменахме, пътниците също се възползват от по-големите размери на CR-V, на втория ред удобно ще се разполагат дори пасажери с ръст 1,90 метра. В директно видимите зони панелите на вратите дори са покрити с мек на допир материал – който много други производители биха си спестили за задните места.
Кокпитът също глези водача и пътника отпред с меки на досег повърхности. Освен това CR-V предлага огромен брой отделения за съхранение на вещи. 9-инчовият екран на информационно-развлекателната система е разположен в средата на централната конзола, в чиято долна част откриваме бутони и въртящи се контролери за управление на климатичната система.
Подобно на други SUV-модели, и новият CR-V използва HMI (Human Machine Interface) инфотейнмънт, както и редица нови асистиращи системи (включително за 360-градусов обзор с камер), предназначени да направят шофирането по-безопасно.
Първият хибрид на Honda със зареждане от контакта
Новото CR-V е първият plug-in хибрид в гамата на Honda. Иначе и пълният хибрид без зареждане от контакта остава в моделното портфолио. И двата модела използват 2-литров 4-цилиндров бензинов агрегат, работещ по цикъл на Аткинсън; по данни на Honda, и двата хибрида разполагат със системна мощност 184 к.с.
Мощността бива предавана към колелата посредством e-CVT трансмисия. Honda посочва максимална скорост от 193 км/ч, а освен предно, като опция ще може да бъде поръчано задвижване на четирите колела. При plug-in хибрида CR-V клиентите ще могат да разчитат на пробег до 81 километра изцяло на електричество (по цикъла WLTP).
Базова цена – под 80 000 лева
Моделът трябва да бъде пуснат на европейските пазари чак към края на годината. По-късно ще се появят и ZR-V и e:NY1. А цената? От Honda не са давали официална информация по този въпрос, но ние очакваме базовата модификация да струва малко под 80 000 лева.
