Cadillac Escalade е луксозният SUV на американците. Сега огромният модел за първи път се предлага с дизелов двигател. AUTO BILD го изпробва.
Cadillac Escalade е емблематичен модел в Щатите. Братът на Chevrolet Tahoe и GMC Yukon все още е мерило за лукса при един SUV за американците. Сега се появи новото поколение на модела, което за първи път се предлага с дизелов мотор.
Escalade никога не е бил сдържан, почти винаги е в черен цвят, с благородно оборудване и в XXL-варианта Escalade ESV се предлага с удължено междуосие. Новото, дълго вече 5,38 метра поколение, е загубило един от най-характерните си белези: вертикалните фарове са заменени от LED-цепнатини вляво и вдясно на радиаторната решетка. Сега тесни и вертикални са само мигачите. Иначе внушителната странична линия 22-цоловите джанти и екстремно дългите вертикални задни светлини са останали. Задължително в предницата на Cadillac Escalade работи 6,2-литров V8-атмосферен двигател, но новото поколение ще има и дизелова версия 600 D. Escalade ще има дизелов двигател Duramax – 3-литров с Commonrail, 277 к.с. и 620 Нм, който задвижва модели като Chevrolet Silverado или GMC Sierra.
На дизеловия мотор му липсва малко повече тяга в диапазона на ниските обороти
В диапазона на ниските обороти дизеловият двигател не е толкова мощен, но извън турбодупката американският колос се справя добре, като работи тихо, като единствено при изискване на цялата мощност и при превключване на по-ниска предавка от 10-степенната автоматична трансмисия звучи шумно.В Европа версията на модела ще може да развива максимална скорост от 200 км/ч. Въпреки 22-цоловите джанти окачването на е комфортно, като в бързите завои Escalade се накланя чувствително. Затова пък адаптивното въздушно окачване поглъща превъзходно неравностите на пътя. Опционалната функция Super-Cruise поддържа правия курс на Escalade безупречно на магистралата без намесата на водача. По време на теста дизеловият Escalade харчеше около 10 литра на 100 километра – съвсем приличен резултат за автомобил с такива размери.
Многото комфорт си има своята цена
С оборудването си за комфорт и сигурност, както и с гигантското предлагано място още при варианта с нормално междуосие (3,07 метра) Escalade поставя мащаби. Качването и слизането става безпроблемно, тъй като още с натискането на дръжките на вратите от праговете излизат големи стъпала. Климатизираните седалки с кожена тапицерия са удобни, регулират се многостепенно и са превъзходни за пътуване на дълъг път. На втория ред седалки също е много удобно, а на третия – за разлика от при някои конкуренти – спокойно и удобно могат да седят и възрастни пасажери. Вместимостта на багажника е от 722 до 2064 литра.
Управлението на кокпита чрез тъчскрийни и гласови команди функционира превъзходно. Ако искате допълнително AKG-Hightech-Sound системата, електронен блокаж на диференциала, устройство за нощно виждане, развлекателна система за задните редове и големия пакет от асистенти за водача, ще вдигнете базовата цена от 86 000 долара на около 110 000 долара. Все пак това е луксът.
