С цели 75% се е вдигнала средната цена на Wartburg 353 за последните шест години
До началото на хилядолетието във всеки втори двор по селата се намираха Trabant-и на стойността на каса бира. Малко по-скъпо вървяха моделите на Wartburg – стига да не бяха от по-екзотичните и по-редки версии. Днес обаче цените на 2-тактовите легенди вече не са ниски – и продължават да растат. И макар че източногерманските машини никога не успяха да догонят своите конкуренти от Запада по отношение на техниката, по отношение на цените те успяха да го направят… макар и няколко десетилетия след падането на Берлинската стена!
Classic Data анализира промените в стойността на олдтаймерите от соцлагера – като сравни данните от 2019 и 2025. Шампион по ръст е екзотиката Tatra T613 – от която са произведени малко над 11 хил. бройки. При чехословашката лимузина с 3,5-литров „осмак“ средната цена се е вдигнала от 14.900 на 27.100 евро. На второ място по увеличение на цените обаче се нарежда Wartburg 353 като седан – средната му стойност от 5500 евро през 2019 днес е скочила до 6000 (+75%). Комбитата Tourist (5-то място) преди шест години са сменяли собственика си за суми от порядъка на 6600 евро – докато днес се търгуват средно за по 10.100 (+53%). Третото и четвъртото място в класацията са окупирани съответно от Trabant 601 Universal (2019 – 4500 eвро, 2025 – 7700 евро, +71%) – т.е. комбито, и от стандартния 601 (2019 – 4100 евро, 2025 – 6900 евро, +68%). Шеста се нарежда Tatra 603-2, следвана от „Москвич 412“, „Лада 1200“, Skoda Felicia Cabrio и Skoda 120.
