Точно 130 години след като Готлиб Даймлер изобретява първия камион през 1896 г., Daimler Truck използва изложението IAA Transportation 2026, за да демонстрира бъдещето на превозите. С премиери на електрически и водородни модели, нова генерация високоефективни дизелови двигатели, автономно управление и дигитални услуги, концернът потвърждава лидерската си позиция в индустрията.
Електрическа офанзива и водороден пробив
Mercedes-Benz Trucks запазва лидерството си в Европа при тежките и среднотежки безвъглеродни камиони с пазарен дял от близо 38% за първото полугодие на 2026 г. Електрическият флагман eActros 600 (с пробег до 560 км при 40 тона композиция) вече е изминал над 160 милиона клиентски километра от пускането си на пазара в края на 2024 г.
На изложението силен акцент поставят няколко ключови новини:
- Премиера на eActros Lowliner: Нов електрически вариант, създаден за транспорт на обемисти товари.
- Околосветско пътешествие с eActros 600: Професионалният шофьор и блогър Тобиас Вагнер („Elektrotrucker“) стартира епичен тест-драйв от 45 000 км през 30 страни.
- Водородният NextGenH2 Truck: След като водородните прототипи GenH2 навъртяха близо 600 000 км в реални тестове, Daimler Truck подготвя малка серия от 100 бройки NextGenH2. Почти половината вече са резервирани от клиенти, а до края на десетилетието компанията ще инвестира трицифрена милионна сума във водородни технологии.
Регулации и реалност: Призив към ЕС
От Daimler Truck отправиха и ясно послание относно климатичните цели на ЕС за 2030 г. Според концерна регулациите трябва да съответстват на реалността. Бавното изграждане на зарядна инфраструктура в Европа и високите цени на енергията забавят масовия преход, което поставя производителите пред риск от пагубни глоби, ако пазарът не може да отговори на политическите изисквания.
Поради тази причина дизеловият двигател остава ключов за много превозвачи. За тях Mercedes-Benz Trucks дебютира новия задвижващ тракт Powerliner, осигуряващ по-нисък разход на гориво и по-ниски оперативни разходи.
Иновации, сигурност и автономно шофиране
- Нови асистенти: Системите Active Cross Traffic Assist и Active Side Guard Assist 3 поставят нови стандарти за безопасност в градски и извънградски условия.
- Автономни камиони: В партньорство с дъщерната компания Torc, първите тестове без шофьор по обществените пътища в САЩ започват още тази година, с план за пълна комерсиализация от 2027–2028 г.
- Юбилейна серия „130 Years Trucks Edition“: Лимитирана серия от 400 бройки (достъпна както с дизелово, така и с електрическо задвижване), базирана на кабината ProCabin, която съчетава ретро дизайн детайли с модерен лукс.
Какво каза ръководството:
Карин Радстрьом, главен изпълнителен директор на Daimler Truck:
„Преди 130 години Готлиб Даймлер изобрети камиона. Оттогава ние оформяме транспортната индустрия с иновации и фокус върху клиентите. Нашата амбиция е да създадем най-добрата компания за камиони и автобуси. На IAA демонстрираме как постигаме това: с продукти и услуги, които помагат на нашите клиенти да бъдат успешни.“
Ахим Пухерт, главен изпълнителен директор на Mercedes-Benz Trucks:
„Нашите клиенти са изправени пред предизвикателството да съвместят икономичността, безопасността и прехода към транспорт без CO₂. Нашата задача е да им дадем правилните инструменти – като новия задвижващ тракт Powerliner, новите асистенти за безопасност и eActros Lowliner. Накрая не е важна само иновацията, а технологиите да носят реална стойност в ежедневната работа.“
