Audi A4 е скъпо, но и доста солидно
Скъпи читатели, съжаляваме, че не присъствахте на разглобяването. Защото можехте буквално да пипнете със собствените си ръце високото качество на Audi. И щяхте по -лесно да оправдаете по-високите цени на автомобилите от Инголщат. При тях не се забелязва стремеж към икономии. Дори напротив. Множество технически решения и компоненти демонстрират, че „Напредък чрез техника “ не е съвсем празно обещание. Материалите в интериора изглеждат свежи, седалките са стегнати, вратите и задният капак се затварят плътно. Всички електрически връзки са чисти и сухи, кабелите за маса са защитени безупречно . И ако липсваха няколко козметични проблема, резултатът от финалното разглобяване щеше да е върхов.
Какво ни направи впечатление
Изпускането на отработени газове от изпускателния колектор се чуваше само при студен двигател. При загрят мотор уплътнението отново функционираше правилно
Топлозащитните екрани над ауспуховата система бяха скъсани само на това място. Като цяло екраните са масивни и издръжливи
Между радиаторите на климатичната инсталация, двигателя и интеркулера се събира мръсотия и задръства ламелите
Единственият проблем по иначе доброто лаково покритие: прозрачният лак е паднал от капачката на теглича
По буталото се забелязва много сериозно натрупване на маслен нагар. Но това не е опасно за двигателя, защото нагарът изгаря при работа на мотора
Извод
По принцип много добър автомобил
Финалният оглед потвърждава предимно положителните ни впечатления след 100 000 километра: всичко е, както трябва да бъде. Audi A4 с лекота би могло да се класира сред първите десет – ако не съществуваха проблемите с Multitronic, включително и смяната на трансмисията.
