Важно е да се посочи, че използването на тази високотехнологична задвижваща система не компрометира по никакъв начин автентичните SUV възможности, характерни за NX – новият NX 450h+ се предлага серийно с енергоефективната система за двойно предаване e-Four (AWD) с допълнителен електродвигател за задвижване на колелата на задния мост при необходимост.
Тези постижения на NX 450h+ са само един от аспектите на впечатляващия скок на гамата на новия NX по отношение на енергийната ефективност и динамичните показатели. Самозареждащият се хибриден електрически модел NX 350h също се възползва от мащабната технологична модернизация, осигуряваща значително подобрение на експлоатационните показатели. В сравнение с предходното издание NX 300h, новата задвижваща система от четвърто поколение е с 24% по-мощна със своя максимум от 244 к.с. и спомага за намаляване на времето за ускорение от 0 до 100 км/ч при AWD версията с 15% до 7,7 секунди.
Въпреки това, това увеличение на мощността не дава негативни отражения върху разхода на гориво и емисиите. Официалните данни от проведените изпитания показват спад от около 20% при стойностите на CO2 – те започват от 135 г/км в комбинирания цикъл на WLTP при AWD версията на модела и достигат до 129 г/км при версията с предно предаване FWD и среден разход на гориво от 5,7 л/100 км (FWD).
Данните по отношение на динамичните характеристики са ярка демонстрация на начина, по който предимствата на технологичното лидерство на Lexus превръщат NX във вълнуващ избор за клиентите на престижната марка – независимо дали търсят plug-in хибриден електромобил или самозаряден хибриден електрически модел. И това е само част от цялостната картина, защото новият NX носи допълнителни предимства под формата на вълнуващата динамика, самоуверения дизайн и прочутото с качеството си луксозно изпълнение „такуми”, разкривайки нов етап в развитието на марката.
