В края на 90-те, малко след като Mercedes-Benz официално взе AMG под крилото си, FIA анонсира, че дава началото на нови GT-серии, в които болидите ще бъдат базирани на серийни автомобили, произвеждани в много малък тираж. В шампионата се включват задвижваният от мотор BMW McLaren F1, Porsche 911 GT1 и Mercedes – с AMG CLK GTR. През следващия месец по време на аукцион на RM Sotheby’s в Монтерей, CLK GTR със шаси номер 9 от общо 25 ще бъде предложен за продажба – и се очаква новият му собственик да приготви за него сума между $4,25 и $5,25 млн.
Състезателната модификация на CLK GTR успява да завоюва титлите и при конструкторите, и при пилотите за сезон ’97 и ’98, като печели 17 от общо 22 състезания, в които участва. И състезателната, и „уличната” версия използват централно разположен атмосферен 6,9-литров V12, развиващ 600 к.с. и 729 Нм. Цялата тази мощ бива изпращана към задните колела посредством 6-степенна секвенциална трансмисия. Външният вид на автомобила направо спира дъха с бруталните си аеродинамични елементи, включващи огромно антикрило и преден спойлер.
От общо произведените 25 GTR-а 20 са купета, а 5 – роудстъри. Аукционният автомобил първоначално е продаден на германец. През 2005 машината си сменя притежателя и отива в Хонг-Конг. Тогава инспекция установява, че колата е с ориналните си боя, окачване и двигател. В момента суперавтомобилът е само на 1439 км – и вероятно няма да излиза да се „поти” по пистите, а ще бъде гледан като писано яйце в гаража на някой колекционер, докато цената му се вдига още повече.
