Тук е проблемът на A.T.U крушките: едната свети съвсем приемливо, другата не свети никак. Накрая общата оценка е среден. Причината е в лошото качество. Крушките за фарове са висока технология и изискват екстремна прецизност при производството. На такава обаче са способни малко производители и заводи. Азиатските производители определено не са в тази категория. Но дори и перфектната по време на теста крушка няма да ви помогне, ако сгрешите при монтажа. Най-важното правило: сменяйте крушките на фаровете в комплект. Добрите крушки притежават и почти идентична продължителност на живот. Ако едната изгори, то скоро ще изгори и другата. Изнервящо е, когато за смяната на другата отново трябва да разглобите половината кола. А след смяната на крушките най-добре направете регулиране на фаровете. Съвет при дълги пътувания: винаги носете със себе си резервен комплект крушки – иначе може да останете на тъмно през нощта.
ТАКА ТЕСТВАХМЕ
Провеждането на теста бе поверено на TÜV „Райнланд Лихттехник“ в Берлин под ръководството на дипл. инж. Фабиан Щал. Светлинната лаборатория е сред акредитираните към федералната служба по транспорт. Подобни лаборатории поемат тестовете за класификация на фарове и осветителни тела. Тестваните крушки са от търговската мрежа за аксесоари за автомобили, супермаркети и интернет. Както вече написахме, купувахме комплект от две крушки. Тестовете бяха проведени съгласно правилото на ECE R37, каквото е предвидено за класифицирането на крушки с нажежаема жичка; напрежението по време на теста бе 13,2 волта. Преди определянето на разпръскването на светлината всяка от крушките мина минимум едночасов цикъл на включване/изключване, за да заеме нажежаемата жичка окончателното си положение. Впоследствие бяха направени и действителните светлинно-технически тестове в актуалния H4 фар на новия Jeep Wrangler. Важно: резултатите не могат да се сравняват едно към едно с предишните тестове на други фарове, тъй като крушката и фарът са едно цяло.
Срещу лоша светлина: хората от TÜV Щал и Навроцки заедно със сътрудника ни Хендрик Дикман
ДОБРА СВЕТЛИНА, ЛОША СВЕТЛИНА
Горе свети лампа от доказан доставчик: светла, хомогенна, отчетлива, равномерна граница светло-тъмно, точно дефинирано 15-градусово издигане на асиметричните къси светлини. Отдолу е лампа от азиатски производител: тъмна, замъглено разпръскване на светлината, неотчетлива граница светло-тъмно. Лошо: вдясно над средата светлината е прекалено силна, което означава заслепяване на насрещно движещите се коли.
ИЗВОД
Бягайте далеч от крушки, произведени от неизвестни марки! Те не светят добре, а в най-лошия случай ще изгорят фара. Сигурността започва от 40 точки – тогава и качеството е добро. И не забравяйте: обезателно регулирайте фаровете!
