Когато автомобилът закъса, в повече от половината случаи вината за това е на акумулатора: почти половината от всички обаждания за пътна помощ в Германия се дължат на него, особено през зимата, разкриват от германския автомобилен клуб ADAC
Студено време, къси преходи и висока консумация на електроенергия от мощната електроника – ето защо акумулаторите създават все повече главоболия на шофьорите. Според статистиката за повредите на ADAC за 2024 г., най-големият автомобилен клуб в Германия е отговорил на около 3,6 милиона обаждания за пътна помощ и почти половината от тях (44,9 процента) са свързани с банален, но досаден проблем – изтощен акумулатор. В тази статистика влизат както изтощените тягови батерии на електромобилите, така и акумулаторите на конвенционалните модели с ДВГ.
Не пренебрегвайте предупредителните сигнали!
Зимата е най-доброто време за проверка на състоянието на акумулатора. Ниските температури намаляват капацитета му – и поради тази причина акумулатор, работил надеждно през лятото, може внезапно да „отслабне“ през зимата. Причината: химичните елементи, които функционират добре при топло време, често не успяват да достигнат пълния си потенциал при ниски температури – и тогава често акумулаторът няма достатъчно енергия, за да „завърти“ двигателя при стартиране.
За щастие, стартерната батерия често дава няколко предупредителни знака, преди да сдаде багажа напълно. ADAC посочва няколко типични признака, които показват, че е крайно време да помислите за нов акумулатор:
- Двигателят стартира трудно– вместо веднага след завъртане на ключа
- Стартерът върти бавно – липсва достатъчно мощен енергиен тласък
- Предупредителните лампи трептят или светят по-слабо от обикновено
- Неизправности с радиото или бордовата електроника малко след стартиране
Всички тези симптоми са сигнал, че акумулаторът вече не използва напълно енергийните си резерви. Ако игнорирате сигналите, на следващата сутрин рискувате да заварите автомобила с напълно изтощен акумулатор – и няма как да запалите.
Специален казус: Start-Stop системата
Особено коварен симптом се наблюдава в много на брой съвременни автомобили със Start-Stop система: при тях двигателят трябва да се изключва автоматично, когато автомобилът е неподвижен (например при спиране на светофар). Но ако двигателят не се гаси, въпреки че всички условия за задействането на Start-Stop системата са изпълнени, бордовата електроника може вече да е засякла нисък заряд и да предотврати изключването на Start-Stop системата, за да се избегне по-нататъшното му изтощаване.
Затова от ADAC съветват: не чакайте момента, в който автомобилът ще откаже да запали. Ако се отнесете сериозно към ранните предупредителни сигнали и смените акумулатора навреме, ще си спестите разходите за скъпите услуги на пътна помощ и загубеното време. Освен това е препоръчително в началото на всяка зима да посещавате сервиз, където с професионална диагностична апаратура да проверят състоянието на стартерната батерия.
Извод
Акумулаторът е най-честата причина за викане на пътна помощ в Германия – особено през зимата, когато комбинацията от ниски температури и стареене на стартерната батерия се проявява най-често. Разпознаването на предупредителните сигнали навреме и смяната на акумулатора, преди автомобилът да остане без ток, е най-добрата защита срещу нежелани повреди.
