Peugeot 2008 съчетава приятен SUV-дизайн с компактни размери и се радва на голяма популярност от години. Френският автомобил обаче не винаги оставя напълно убедително впечатление по време на задължителния технически преглед. Ето общ преглед от доклада на TÜV за 2026 г.
Peugeot пусна на пазара компактния SUV модел 2008 през 2013 г., който през 2019 г. навлезе във второто си поколение. Той е базиран на модерната платформа CMP на концерна PSA, която се използва и от Peugeot 208 и Opel Corsa. Френският автомобил обаче се представя добре при проверките TÜV само когато е по-нов.
Peugeot 2008 I
период на производство: 2013 до 2019 г.
двигатели: 82 к.с. (82 VTi) до 131 к.с. (1.2 PureTech 130)
цени: от 4000 евро
Това представлява: във Франция наследникът на интелигентното, но ненадеждно комби 207 SW се нарича „градски кросоувър“ – автомобил с висок покрив, лесно качване и подобрена видимост във всички посоки. Техниката му е заимствана от хечбека 208. Фейслифтът от 2016 г. донесе нова предна част, калници в стил SUV и спортно ниво на оборудване GT Line.
Това може: пъргав и маневрен в града. Практичен благодарение на ниския си товарен праг и равен под при сгънати задни седалки. Ограничената гама от двигатели (82–130 к.с.) е взета от хечбека, а 1,5-литровият трицилиндров двигател с турбокомпресор (131 к.с.) е доста енергичен. Най-мощният дизелов двигател се предлага и с автоматична трансмисия с хидротрансформатор. В продължителния тест на AUTO BILD, 1.6 BlueHDi 100 получи оценка 5+.
Това създава ядове: отказ на сервото на спирачките поради дефектни ангренажни ремъци, сензорите в охладителната система също се повреждат. Превключването на предавките е непрецизно, а вентилаторите са проблемни. Сервизните акции се дължат на опасност от пожар, заради дефектна високоволтова кабелна система, дефектни бутала и хидравлични агрегати на ABS/ESP, както и дефектни болтове на задната ос.
Окачване
По-старият модел от 2008 г. се представя не много добре по отношение на полуоските. Ръжда? Няма такава.
Светлини
Type I постига слаби резултати за късите и задните светлини.
Спирачки
Функцията на крачната спирачка на Type I показва значителни недостатъци от осмата година нататък – иначе няма много за критика към крачната и ръчната спирачка, а същото важи и за тръбопроводите и маркучите. Спирачните дискове обаче се износват прекомерно във всички моделни години.
Околна среда
Докато ауспуховите системи на 2008 II се считат за надеждни, неговият предшественик има проблеми. Течовете на масло се превръщат в проблем от втория задължителен технически преглед на автомобила нататък, а тестът за вредни емисии често се явява пречка за най-стария Type I.
