Неговото мнение: „Движа се в посока Берлин, скоростомерът показва 200, а как е разходът? Около 50 кВтч/100 км. При ефективен капацитет на батерията от 84 кВтч ще трябва да търсите зарядна станция още след 120 км. Извод: това Porsche трябва да се кара не като модел на марката, а като всеки един обикновен електромобил. Тогава ще изминете 300 км с едно зареждане, но почти няма да изживеете прелестта на Taycan. Ние установяваме: при пълна газ харчи като 911, но не А 98 Н, а ток. А тъй като сме карали доста на дълъг път и винаги зареждахме набързо по пътя, можем да кажем: средният разход на електроенергия за тези 100 000 км бе само 20,15 кВтч, което се дължи на добрата аеродинамика.
Второ, постигнахме и пробег от 400 км, което, разбира се, е възможно само на теория, тъй като принципно човек трябва да зарежда веднага, щом види зарядна станция. И трето дори и през зимата Taycan зарежда (когато въведете зарядната станция в навигацията и загреете предварително батерията) с мощност до 270 кВт, благодарение на което само след 20 минути батерията ви ще е заредена на 80 процента. И тъй като говорим за проценти: DEKRA установи по време на бързия тест, че след нашия маратон на 100 000 км и всякакви ексцесии по отношение на зареждането, състоянието на батерията е като ново. И така нашият автомобил в бебешко синьо се отправя към втория си живот.
БЪРЗ ТЕСТ НА БАТЕРИЯТА
Бързият тест на DEKRA установи за батерията от нашия Taycan след продължителния тест полезен капацитет от 100 процента. Това е решаващ фактор при покупка на електромобили на старо. Значи е абсолютно безпроблемен. DEKRA предлага във всичките си 74 филиала в Германия патентован бърз тест за батерии на електромобили, след който само за 15 минути ще разберете какво е състоянието на батерията на електромобила ви. Достатъчен е кратък тест на 100 метра. (В Германия тази услуга струва 230 лв.).
Извод
Porsche Taycan е като доброто червено вино: с напредване на възрастта става още по-добро! Бе наистина смело от страна на Porsche да ни предоставят за 100 000-километров тест толкова нова техника. Пърформънсът и качеството са върхът, а на софтуера му е нужно време.
