Пробегът на автомобилите по автокъщите е единственото нещо, в което българинът вярва по-малко, отколкото на предизборните обещания. Практиката за манипулация на пробега от години е „специалитет“ на автоджамбазите – при това далеч не само на родните. В действителност обаче, не е невъзможно на second hand пазара да попаднем и на кола на повечко години и малко (реални) километри.
Но по колко километра на години изминават средно водачите в страната на Гьоте? Дали те действително „не слизат“ от колите си – или все по-често прибягват към влаковете, велосипедите и други форми за транспорт? Оказва се, че германците (частни лица) с личен автомобил са изминавали средно по 13.140 километра с него през 2025 – което е с 580 повече, отколкото за 2024. Преди малко повече от шест години обаче – през 2019, средногодишният им пробег е бил по-висок – 14.610 километра, разкрива DAT (Deutsche Automobil Treuhand) в ежегодния си доклад, представен в Берлин в края на миналия месец. Като цяло, за периода 2019-2025 германците са изминавали по 12-13 хил. километра на година.
Проучването на DAT разкрива, че за над 80% от собствениците на автомобили личното МПС е значимо не само от емоционална гледна точка, но и незаменимо средство за всекидневно придвижване от точка А до точка Б – и това се потвърждава от факта, че средногодишният пробег на водачите в Германия се е увеличил за втора поредна година през 2025.
Това показва, че хората не шофират за удоволствие – а че зависят от автомобилите си. Често общественият транспорт не отговаря на техните ежедневни нужди за мобилност, а варианти като велосипеди (в т.ч. и електрически), споделени автомобили и т.н. не са работещи алтернативни варианти за повечето германци.
Почти 90% от всички автомобили в Германия са регистрирани на частни лица. И тяхното поведение има безспорно въздействие върху бъдещето на бранша.
Докладът на DAT за 2026 г. предоставя ключова информация от частни лица, придобили нов или употребяван автомобил, на въпроси относно покупката на автомобили, отношението към електрическата мобилност и бизнеса на сервизите. Като огледало на случващото се в автомобилния бранш, докладът на DAT подкрепя стратегическите решения на всички „играчи“ в автомобилния сектор повече от 50 години със своята представителна фактологична основа.
