Междинни резултати от продължителните тестове на AUTO BILD
ОБЯВЕН ЗА МЪРТЪВ И ВЪЗКРЪСНАЛ ОТНОВО – така може да се обобщи малката одисея, през която премина нашето BMW i3 неотдавна. Дилърството на BMW в Хамбург удостовери, че хибридът ще има ужасяващи разходи за ремонт, които почти надвишават остатъчната му стойност. Това беше всичко, мислехме си, докато служителят на DEKRA Маркус Константин не хвърли последен поглед на i3. И се изненада, когато откри, че не е дори наполовина толкова зле, колкото изглежда. Така че продължителният тест продължава. Необходим е реглаж на предницата. Оказа се, че кормилните щанги, въпреки че все още нямат луфт, вече не могат да бъдат затегнати правилно и затова бяха сменени. Сметката: 1200 лв. Не е евтино, но е далеч от първоначалната оценка за щетите.
След ремонта, i3 отново показа приятната си страна. Край на нервността, край на изкривения волан, край на неспокойното поведение при темпо над 100 км/ч. Вместо това: плавно поддържане на правия курс – електрическият автомобил най-накрая се завръща! Състоянието на батерията обаче остава ограничено, с оскъдния нетен капацитет от 18,8 кВтч. „Състоянието на батерията“ (остатъчният капацитет) е 78 процента, които стигат за 90 електрически километра. Но благодарение на удължителя на пробега са възможни още 100 километра. Похвала заслужава и двуцилиндровият двигател, който върши надеждна работа на непълен работен ден повече от единадесет години.
+ с прецизното поддържане на правия курс i3 отново се движи така, както очакваме от него.
– вътрешното пространство има нужда от обновяване – следите от употребява са доста.
BMW i3 REX
СТАРТ 6-ти март 2014
ЦЕНА С ЕКСТРИТЕ 46 502 евро
ДОСЕГА СМЕ ИЗМИНАЛИ 158 527 км
ТЕСТОВ РАЗХОД НА ГОРИВО 17,3 КВтч./100 км
