Има сериозни предразсъдъци около темата за електрическите автомобили, включително повишения риск от пожар. AUTO BILD разкрива какво се крие зад митовете за горящите електрически коли!
Опасни ли са батериите в съвременните електрически автомобили? След вълна от различни медийни съобщения за запалване и изгаряне на електрически автомобили преди няколко години, някои шофьори вероятно се съмняват в тяхната безопасност. Факт или предразсъдък е това?
Ново представително проучване, проведено от Civey от името на застрахователя DA Direkt сред 2500 души в Германия, идентифицира често срещаните митове за пожарите на електрически автомобили. Ето и отделните предразсъдъци – както и анализ колко истина се крие зад тях!
➤ Мит 1: „Електрическите автомобили горят по-често от колите с двигатели с вътрешно горене“
Дали електрическите автомобили горят повече от тези с двигатели с вътрешно горене? 40 процента от германците все още вярват, че честотата на запалването на електрическите автомобили е повишена. Почти една трета (32 процента) не могат да преценят. Почти 30 процента не са съгласни с това твърдение. Добри новини: всичко е ясно! Всъщност според застрахователите на моторни превозни средства няма доказателства за повишен риск от пожар при електрическите автомобили. „Според настоящата информация, електрическите автомобили не горят по-често от моделите с двигатели с вътрешно горене“, обяснява Силвия Кюнеман, ръководител на отдела за продукти и потребителски опит в DA Direkt.
➤ Мит 2: „Горяща електрическа кола не може да бъде изгасена“
Почти четирима от всеки десет анкетирани (38 процента) са убедени, че запалените електрически автомобили не могат да бъдат загасени и трябва да изгорят контролирано. Повече от една трета (36 на сто) нямат мнение по темата. Само една четвърт правилно не са съгласни с твърдението. Пожарните служби вече имат подробни оперативни планове и оборудване за гасене на пожари в батерии на електромобили.
➤ Мит 3: „Водата е табу при гасене на горящи електрически автомобили“
Според проучването на Civey това погрешно схващане е най-разпространеното. 66 процента от анкетираните смятат, че пожарите причинени от батериите не трябва да се гасят с вода. Само 12 процента не са съгласни с твърдението и следователно са прави: Според DA Direkt водата на практика е най-важният и ефективен пожарогасителен агент за горящи акумулаторни системи.
➤ Мит 4: „Батериите продължават да се възпламеняват“
Има голяма загриженост, че батериите могат да се възпламеняват отново дори дни след пожара. 46 процента споделят това опасение, почти половината нямат мнение. Само 6 процента не могат да си представят подобно повторно възпламеняване. Факт е: повторно запалване на изгаснал акумулатор е технически възможно, но според DA Direkt се счита за рядко и контролируемо. Важно: наблюдение и охлаждане на останките от автомобила в дните след пожара. Следователно тези мерки са част от оперативния план на пожарната.
➤ Мит 5: „Домашната електрическа мрежа е безопасен източник на енергия за електрически автомобили“
Една трета от анкетираните (31 процента) разчитат на ефективността и безопасността на домашния си контакт при зареждане. Подобен брой (28 процента) обаче смятат, че не е добра идея колата да се зарежда с нормален контакт „шуко”. Мнозинството (41 процента) нямат мнение по този въпрос.
