A6 иска да бъде спортния автомобил в бизнес класа, но най-често Audi е дизелово комби. Мощните двигатели, отличното качество и широката гама от модели са основните му предимства. Две поколения са подложени на теста на TÜV.
Audi A6 е класика сред бизнес седаните, а A7 носи спортна елегантност със своя силует, наподобяващ Coupe. И двата модела впечатляват с модерна техника, високо ниво на комфорт и като цяло много солиден рейтинг пред TÜV. Незначителни слабости, като течове на масло или проблеми с окачването на осите, се срещат предимно при по-старите модели.
Audi A6/A7 (Typ 4K)
период на производство: 2018 до 2025 г.
двигатели: 163 к.с. (35 TDI) до 630 к.с. (RS 6 Performance)
цена: от 19 000 евро
Това представлява: признат играч в бизнес-класа. Петото поколение на флагмана на Audi не е по-просторен, но дизайнът му е малко по-спортен. Най-малкият бензинов двигател при A6 осигурява 245 к.с. (преди 190), докато дизелът предлага 163 к.с. вместо 136 к.с. Изключение правят потентните RS 6 (600 до 630 к.с.), S6 (450 к.с.) и S6 TDI (349 к.с.), които поддържат имиджа. Две трети от употребяваните модели са дизелови, а четири пети са комбита. Всички се предлагат с автоматични трансмисии; ръчните скоростни кутии вече не се предлагат. Новите функции включват информационно-развлекателната система (MMI Touch Response), виртуален кокпит и няколко системи за подпомагане на водача. Багажното пространство остава същото като в предшественика.
Това може: да служи като стилен офис на колела или семеен автомобил. Благодарение на отличната си звукоизолация, външният свят остава навън, а съвременната техника на задвижване помага за пестене на гориво. Бензиновият двигател с мощност от 245 к.с. харчи по-малко от 8,5 литра на 100 километра при всекидневно шофиране.
Това създава ядове: новата електроника със сривове на системата (MMI) или натрапчивите системи за подпомагане на запазване на лентата. Сервизните акции бяха заради индикатора за гориво (2018-2021), въздушните възглавници (2017-2020), блоковете за управление на двигателя (2022), неправилното регулиране на колелата (2019-2021), носачите (2019-2021) и скърцащите панорамни люкове (2018).
