Иранското Министерство на отбраната (MODAFL) има Организация на отбранителната промишленост (DIO), която включва около 300 компании партньори – но не всички от тях са производители на оръжие.
Като цяло, доставчиците на автомобили произвеждат много механични и електронни компоненти, които могат да се използват и за военни цели – ето защо те биха могли да бъдат изложени на потенциален риск в продължителна война. Освен това почти всяка армия купува автомобили, особено камиони, всъдеходи и автобуси, от цивилни доставчици – така че същият принцип важи и за тях.
DIO поставя производителите на превозни средства във Vehicle and Equipment Industries Group. В списъка с партньори на DIO влиза и Институт за научноизследователска и развойна дейност в областта на превозните средства, разкрива Iran Watch, уебсайт на Wisconsin Project on Nuclear Arms Control.
В конфликта от началото на март 2026 г. обаче превозните средства играят много малка роля. Ето защо е малко вероятно Министерството на отбраната на САЩ или други държави да атакуват автомобилните заводи. Подобни действия е по-вероятно да настъпят при по-продължителни военни действия с участието на сухопътни войски.
Извод
Франк Б. Майер
По чисто икономически причини не само шофьорите, но и представителите на автомобилната индустрия биха имали интерес от скорошна развръзка на конфликта в полза на западните сили. Хората в Иран, които се противопоставят на режима на мулите, искат същото. Само че за тях това не е въпрос на пари и просперитет, а на свобода и спиране на терора.
