Австрийски изследователски проект има за цел да промени фундаментално електрическия автомобил – и дори да премахнат традиционния стартов акумулатор. Учени от изследователския център Silicon Austria Labs, заедно с компаниите Infineon Technologies Austria и AVL List, си сътрудничат за нови решения за съвременни електрически системи за електрически превозни средства. Целта: по-компактни и надеждни електрически системи за бъдещите поколения превозни средства.
Изследователският проект REDSEL е успешно завършен
След две години изследователският проект REDSEL е успешно завършен. Според изследователите фокусът е бил върху разработването на резервирана архитектура на електрическата система. Това трябва да осигури гъвкаво и безопасно захранване в електрическите автомобили.
Ключовото предимство: този подход би могъл в крайна сметка да елиминира нуждата от нисковолтова батерия – класическия „стартерен акумулатор“, какъвто има както в автомобилите с двигател с вътрешно горене, така и в електрическите автомобили. В момента стартерният акумулатор е най-честият източник на проблеми в електрическите автомобили. Според ADAC 50% от повредите се дължат на стартерния акумулатор в сравнение с 45% при превозните средства с двигател с вътрешно горене.
„По-нататъшно развитие на електрическата мобилност“
„Разработените технологии създават основата за по-леки и по-здрави електрически системи на превозните средства и по този начин допринасят за по-нататъшното развитие на електрическата мобилност“, обяснява Алберт Франк, дипломиран инженер и ръководител на направление проекти в Silicon Austria Labs. В основата на изследователския проект е резервирана системна архитектура с активно балансиране между две високоволтови батерии.
Предимството на новите системи: двойната техника осигурява самозащита. Ако един компонент се повреди, неговият „двойник“ компенсира повредата. Според изследователите, бъдещите системи трябва да използват две батерии, които се балансират взаимно. Това осигурява равномерно разпределение на натоварването и значително увеличава експлоатационната надеждност.
Нова бордова мрежова архитектура с полупроводникова технология
Системата е допълнена от преобразувател на управляващата електроника. Благодарение на новаторска концепция за магнитна интеграция, това може да се реализира особено ефективно и компактно. В техническо отношение проектът разчита на най-съвременни полупроводникови решения.
Екипът е разработил и нова архитектура за безопасност за функциите за превключване и изключване. Механичните релета са заменени с полупроводникови превключватели. Това повишава надеждността, спестява място за монтаж и тегло и подобрява експлоатационната безопасност на системата.
„REDSEL е отличен пример за това как могат да се създават нови, иновативни системни решения чрез сътрудничество между научни и индустриални партньори. Разработеният системен демонстратор впечатляващо показва как новите бордови мрежови архитектури могат да бъдат внедрени по-сигурно и мащабно в бъдеще“, обобщава Ернст Кацмайер, ръководител на проекти в Infineon Technologies Austria.
