BYD скоро ще пусне TI7, голям SUV с plug-in хибридно задвижване – който подозрително много прилича на Defender
Мислехме, че ерата на китайските клонинги вече е приключила. Но очевидно дръзките копия на успешни модели от доказани марки се връщат на мода. Съвсем наскоро Chery представи Arrizo S, седан с линия а ла купе, който отвън прилича на Audi, а отвътре – на Mercedes. А сега и BYD тръгва по този път: производителят ще пусне в Европа TI7, SUV, който прилична твърде много на Defender. При това китайците дори планират да лансират модела първо във Великобритания, родината на Land Rover.
Дизайн на Defender в BYD
Поразителното сходство се вижда още от линиите на каросерията – тя е с типичните квадратни форми. Автомобилът разполага и с много изправена линия на прозорците с правоъгълен елемент в цвета на каросерията.
Отпред веднага ни прави впечатление защитният елемент за долната част на автомобила. Както и при Defender, той е в металически цвят и стига много нагоре, чак до долния въздухозаборник. Хората от BYD са се постарали поне да оформят сами фаровете. Те са разделени на две секции, а светлинният подпис е съставен от две хоризонтални линии.
Същият тип дизайн е използван и за задните светлини. Отделението за резервната гума на капака на багажника също е запазено, но то вече е с по-ръбеста форма – и засега не е ясно дали там наистина има резервно колело или става въпрос просто за стилов елемент.
Интериорният дизайн, от друга страна, има малко общо с Defender. Разположеното високо арматурно табло е типично за SUV-овете, които обикновено се стремят да изглеждат по-рустикални. Освен това екранът при BYD е монтиран отгоре, докато в Defender е интегриран в арматурното табло. Със своите 15,6 инча дисплеят на „китаеца“ е и по-голям.
С 5,15 метра TI7 е с цели 13 сантиметра по-дълъг от Defender 110. По отношение на останалите размери обаче BYD е малко по-компактен: ширината му е 1,96 метра (Defender 110: 2,01 метра), а височината – 1,87 метра (Defender 110: 1,97 метра – с въздушно окачване).
Plug-in хибрид със задвижване на четирите колела
Китайската версия на Defender ще бъде пусната във Великобритания като plug-in хибрид. Такъв тип задвижване се предлага и за Defender. Land Rover осигурява на своята офроуд икона 300 к.с., докато мощността на неговия аналог от BYD все още не е ясна.
Официално обаче е потвърдено, че както Defender, така и „азиатецът“ ще разполага със задвижване на четирите колела. То ще става посредством комбинация от два електромотора и 1,5-литров бензинов двигател с турбокомпресор.
В Китай TI7 струва само около 23.000 евро
BYD пази и цената в тайна. Едно е сигурно: в Европа моделът няма да е толкова евтин, колкото в Китай. В родината си TI7 се продава под марката Fangchengbao, а цените му започват от еквивалента на 22.900 евро.
