Междинни резултати от продължителните тестове на AUTO BILD
Преди пет години моята позната Михаела искаше да си вземе Opel Mokka A. Посъветвах я, да не го прави – тя обаче игнорира съвета ми. За щастие. И до днес тя е щастлива с малкия SUV, още повече, че той се представя доста добре в статистиките на TÜV. От края на 2021 г. AUTO BILD тества за 100 000 километра наследника на този модел, ярко-зелен и доста симпатичен. Той е с 12 см по-нисък и с 13 см по-къс от своя предшественик. Така, че предлага по-малко място за пасажерите и най-вече за техния багаж. Причината, поради която Mokka се е променила, се дължи на платформата: вместо техника на GM, Mokka B използва CMP-платформата на концерна-майка Stellantis, на която са базирани също и Corsa, както и Peugeot 2008. 130 к.с. изтръгва 3-цилиндровият мотор от работен обем 1,2 литра. Така ще пътувате динамично, но в никакъв случай и спортно. Кокпитът и уредите са прегледни. Инфотейнмънт-системата със сложната си структура е същата като в останалите модели на Peugeot и Citroën. Малкият чаровник се цели преди всичко в сърцата на дамите. Дали пък да не посъветвам моята позната Михаела да премине към Mokka B?
+ окачването доставя радост, управлението работи директно, добри предни седалки.
– дългата 4,15 метра Mokka не е майстор на пространството на задната седалка, нито е автомобил за транспортна дейност.OPEL MOKKA 1.2 DI TURBO
СТАРТ 25-ти ноември 2021 г.ЦЕНА С ЕКСТРИТЕ 33 955 евро
ДОСЕГА СМЕ ИЗМИНАЛИ 59 868 км
