Mercedes-Benz бере сериозни ядове с електрическата G-класа, съобщава Handelsblatt. От пускането й на пазара през април 2024 г. до април 2025 г. в Европа от модела били продадени само 1450 бройки. За сравнение, от конвенционалното „кубче“ са реализирани около 7 пъти повече – 9700 екземпляра. В Китай, най-големия автомобилен пазар в света, са продадени едва 58 G-класи на ток, докато в Южна Корея са реализирани 61.
Причините за провала на ръбестия офроудър с голяма батерия са много. Първо, той е тежък и има ограничен полезен товар. Освен това не се предлага с теглич, а пробегът (473 км по WLTP, 347 – според тест на AUTO BILD) е ограничен. От друга страна, платежоспособните клиенти на модела предпочитат мощните бензинови и дизелови моторизации.
Пазарният дял на електрическите Mercedes-и намалява – статистически, под 1 на всеки 10 продадени Benz-а е изцяло на ток. Ето защо и G 580 with EQ Technology има потенциала да бъде единствено нишов продукт, произвеждан в хомеопатични обеми. Сред другите проблеми на модела е и самата архитектура – с носеща рама, което не е оптимално решение за електромобил. Пред германския вестник „Handelsblatt“ високопоставен мениджър на Mercedes коментира, че електрическите G-класи били почти непродаваеми и залежавали дълго при дилърите.
