По света само около десет процента от S-класите са със стандартно междуосие, а на повечето пазари се предлага само вариантът с дълго междуосие. Допълнителното тегло при XL S-класата възлиза само на 20 килограма. Но надценката е доста сериозна – oколо 7000 лева (в зависимост от конкретния пазар). Иначе у нас S 400 d струва минимум 229 000 лв. С луксозен интериор, опционална кожена тапицерия, „благороден“ звук и системи за асистенция на водача цената „набъбва“ с 50-70 хил. лева.
Воланът не е особено впечатляващ
И накрая, екраните от втория ред също могат да се управляват чрез допир, подобно на големия дисплей в централната конзола в „портретен“ формат. Самите анимирани уреди можеха да бъдат по-големи. Дори големият Head-up дисплей (за съжаление срещу доплащане) не може да компенсира това, като ви показва посоката с виртуални стрелки и предоставя информация за всичко важно едновременно. Имаме критики и към волана с прекалено чувствителните тъчповърхности. Оперирането с тях е всичко друго, но не и интуитивно, като много често неволно и ненужно минавате през един или два елемента от менюто, защото не можете да усетите правилната точка на натиск. С оглед на иначе съвършения интериор на S-клас, тук има още какво да се желае.
Правилният избор за магистралата
Ако сърцето и умът ви решават равностойно, когато избирате луксозна лимузина, изминавате много километри на магистрала с висока скорост и искате да пътувате почти перфектно, Mercedes S 400 d 4Matic е абсолютно правилното решение. Това е върховен автомобил за много пари.
