Toyota Yaris Cross 2021 Adventure
Малките автомобили са хитроумни, но рядко са готини. Японското решение на този проблем се нарича Toyota Yaris Cross. Мъник със SUV-одежди. Истински приключенец.
Големият град като място за приключения – сега го откриват и хората от Toyota. Те са повдигнали малко Yaris – и готово. Моделът се предлага от този месец – с предно задвижване. Малкият катерач се появява малко късно, но затова пък подобаващо. Предлаганият само като хибрид Yaris Cross не е обикновен малък автомобил на кокили, съвсем сериозен SUV.
Офроуд визията ни кара да гледаме на Yaris Cross сериозно
За целта каросерията е с нов дизайн, а техниката е усъвършенствана. Yaris Cross предлага приличен клиренс и е един от малкото в този клас, който се предлага с 4х4 задвижване. С електрическата задна ос в режим „Trail“ моделът се впуска в истински приключения. Предлаганите асистенти за водача са на високо ниво, задният капак се отваря електрически, има и Head-up дисплей. А при междуосие от 2,56 метра на всички седалки има достатъчно място.
С хибридното си задвижване Yaris е икономичен
Тъй като територията на модела е градът, от Toyota са направили управлението по-леко, а окачването – доста компромисно. Yaris Cross поглъща умело неравностите като върху пътна настилка от паваж. И въпреки, че хибридната му батерия позволява само няколкостотин метра изцяло електрическо задвижване, в града „японецът” се движи подозрително тихо и изненадващо често на ток. Радостта от безгрижното и безшумно реене обаче бива развалена от системната мощност от само 116 к.с. – безстепенната трансмисия и без друго „погубва” няколко от конете. Затова при изпреварване ви е необходимо най-вече търпение. Ако натиснете педала на газта докрай, 1,5-литровият 3-цилиндров агрегат дрънчи силно. Иначе Yaris Cross е доста икономичен – 4,7 литра на хартия и на практика.
Надценката от близо 8000 лв. спрямо Yaris е оправдана с това, че получавате доста по-добре оборудван автомобил.
Технически данни
Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid AWD-i
двигател: 3-цилиндров плюс два електромотора • работен обем: 1490 cм³ • системна мощност: 85 кВт. (116 к.с.) • макс. въртящ момент: 120/141/51 Нм • двойно задвижване, безстепенна автоматична трансмисия • Д/Ш/В: 4180/1765/1595 мм • собствено тегло: 1170 кг • обем на багажника: 320-1097 л • 0-100 км/ч за 11,8 сек • Vmax: 170 км/ч • разход на гориво: 4,7 л/100 км (А 95 Н) • CO2: 107 г/км • цена от 29 060 евро (за Германия).
ИЗВОД
Toyota навлиза с леко закъснение в полето – Yaris Cross се появява години след T-Roc & Co. Затова пък с дизайна и оборудването си малкият SUV е добре подготвен, но при задвижването може да му свърши въздухът. Опционалното двойно задвижване също няма да му помогне. Оценка на AUTO BILD: 5-
