УПОТРЕБЯВАНИ АВТОМОБИЛИ
МАСОВ И ДОБЪР?
Конструирано за масовия вкус, третото поколение на Nissan Qashqai междувременно се предлага евтино като употребяван автомобил. Струва ли си покупката?
КАТО СЪОСНОВАТЕЛ НА ЕРАТА НА кросоувърите Qashqai на Nissan действително написа история. През 2007 г. моделът представи на европейските клиенти идеята за компактен SUV с формата на компактен автомобил – с устойчив успех. Две поколения по-късно Nissan пусна през 2021 г. J12. Номер 3 е принципно нова разработка на алианса с Renault, която претендира пред клиентите, че предлага повече комфорт и модерна техника. Какво обаче предлагат в действителност употребяваните екземпляри? Някогашни служебни автомобили вече струват под 40 000 лв. Именно такъв екземпляр разгледахме.
ВЪОДУШЕВЛЕНИЕ
4х4 допинг за Taycan
Спортният електромобил Porsche Taycan получи в базовия си вариант със задно задвижване и опция с 4х4. А тя предлага наистина много
ПРОТИВОРЕЧИВО, КАКТО НИКОЕ ДРУГО С новия Taycan 4 Porsche вече има 16 версии на електрическия спортен автомобил Porsche – Taycan е такъв още от представянето си през 2019. Разбира се, преди шест години моделът бе първият електрически спортен автомобил, който малко или много бе сравняван с 911. Междувременно моделът отдавна е доказан и клиентите си задават въпроса: кой Taycan да избера? Тъй като диапазонът на пуснатото на пазара през 2024 г. второ поколение на модела се простира от Taycan с 408 к.с. със задно задвижване до разполагащия с 1108 к.с. Taycan Turbo GT с пакет Weissach. Сега от Porsche добавиха опция за двойно задвижване на базовата версия – Taycan 4. И двата варианта не отстъпват един на друг по отношение на мощността.
ЕКСТРАТУР
Бързата Италия
Криза? Глупости! Нептун протяга своя тризъбец към небето и става незаменим с Maserati GT2 Stradale
ТОЙ Е ЧИСТО НОВ И ВЪПРЕКИ ТОВА ОТ миналото, с високотехнологично задвижване и въпреки това античен и най-вече политически безнадеждно некоректен. Но именно това го отличава. 76 Тъй като, докато целият свят ни представя електрически автомобили, които уж са по-евтини и по разумни, и ни показва пътя към екологичното бъдеще, Maserati ни примамва с желание и страст, като отново ни представя прелъстител от старата школа. И сякаш дизайнът, пред който ще коленичите, и необузданият V6 турбоагрегат не са достатъчна причина ентусиазирано да захвърлите всички резерви през борда и може би да прекалите за последен път – този GT2 Stradale също е паркиран в бокса на малка, хубава състезателна писта някъде насред нищото в Испания. Защото колкото и разнообразно да е името, италианците го мислят сериозно и – в зависимост от вашата гледна точка – виждат най-горещото си творение като нормален автомобил за състезателната писта или като състезателна кола за нормални пътища.
