ДА ПЕСТИШ БЕЗ СТРЕС
Пропуснали сте Черния петък? Няма значение, Citroën и Dacia продават евтино през цялата година. Ще изпревари ли C3 Aircross Duster на правата?
АКО ТРЯБВА ДА ПОСО ЧИМ АВТОМОБИЛЕН представител на максима та „да пестиш е готино“ на 2000-те години, това вероятно ще е Dacia Logan. Когато седанът се появи на пазара през 2005 г., той предлагаше сензационно голям обем на багажника (510 литра) на рекордно ниска цена (от 7200 евро). Кола за тези, които търсят ниска цена, на чиято семплост човек можеше да се подиграва, тъй като серийното оборудване първоначално не предлагаше функции като странични въздушни възглавници и сервоуправление. Скоро марката последва предложенията си с други модели, като например комбито Logan MCV, Sandero и – от 2010 г. – по-модерния Duster. Днес, 20 години по-късно, ни кой вече не се подиграва. Dacia вече продава повече автомобили, отколкото компанията майка Renault, и демонстрира самоувереност. Румънците са намерили начини да запазят позициите си в дългосрочен план, да оптимизират разходите си и да се ориентират към лайфстайла. Правилото обаче важи и тук: успешно приложените маркетингови стратегии обикновено привличат имитатори. А във времена, когато почти всичко става осезаемо по-скъпо, достъпните автомобили са една такава идея. Представителят на една от тези идеи е показан вляво: новият Citroën C3 Aircross.
МАНГА НА КОЛЕЛА
МАНГА НА КОЛЕЛА ТОКИО МОЖЕ ДА БЪДЕ РАЗЛИЧЕН. ДОКАТО ДО неотдавна Japan Mobility Show разпространяваше по вече тревоги за бъдещето, отколкото удоволствие от шофирането, тази година автомобилният салон в Макухари буквално експлодира от цвят, шум и страст. Тук царува забавлението – шумно, крещя що и безкомпромисно. Тълпи вместо празнота, еуфория вместо апокалиптично настроение: още на входа се смесват облечени в улично облекло тийнейджъри, семейства и пенсионери с искря щи очи. Вътре свистят турбокомпресори, от отворени багажници бумтят субуфери, а лакът блести като бонбон. Тук автомобилът не е средство за превозване, а едновременно фетиш, арт обект и провокация. Контрастът с всекидневието едва ли би могъл да бъде по-голям. Отвън спокойна Япония доминира с кей автомобили, хибридни таксита и сива сдържаност. Вътре прожекторите са насочени точно към онези автомобили, които иначе кръстосват градските магистрали само през нощта или се придвижват до легендарния паркинг за почивка Дайкоку. Ярко опаковани Nissan Skyline с чудовищни крила, RX-7 и Toyota Supra, дошли направо от манга, Daihatsu Copen на стероиди. Също така има класики като Lamborghini Diablo, Ferrari F40 и Porsche Carrera GT – за предпочитане по-старите модели.
JOGGER ПРОБЯГА МАРАТОНА
Dacia Jogger TCe 100 Eco-G се доказа като гъвкав майстор на товаренето по време на 100 000-километровия продължителен тест в редакцията на AUTO BILD. Какво обаче ще кажат специалистите, когато разглобят „румънеца“ до последния болт?
ПРЕХОДЕН МОМЕНТ ЗА DACIA: С JOGGER румънците откриха нова глава в своята история през 2022 г. Нов външен вид и ново лого, съчетанието от SUV, комби и ван визуално представя трансформацията на марка та и създава ново самочувствие. Jogger е задължителен елемент в редакцията на AUTO BILD от 28 юли 2022 г. Чак до последния ден тук той спечели много фенове. Нищо чудно: Jogger е атрактивно опакован в рустикален външен дизайн, предлага много място и е изключително подходящ за семейства. Затова не е изненадващо, че със своята гъвкавост – до седем места или багажник с обем до 1819 литра – той е особено подходящ за групови пътувания или транспортира не на различните неща, които бяха част от всекидневието на нашия Jogger.
Продължете на следващата страница
