Сравнителен тест
МАЛКИ ПРЕВКЛЮЧВАЩИ ПРИЯТЕЛИ
Такива малки коли с механична скоростна кутия и разумен бензинов двигател изглежда не са примамливи за автомобилните производители. Клиентите обаче ги искат! Тествахме фейслифта на Mazda 2 срещу Clio и Polo
НАИСТИНА Е ДОСТА НАХАЛНО, КАК ТАЗИ получила фейслифт Mazda 2 се прави на електромобил. При това произвежданият в Мексико „японец” предлага също както Clio и Polo нещо, което ни е познато – автомобил с механична скоростна кутия и в случая на Mazda дори с атмосферен бензинов двигател и без доминиращ голям монитор. Други общи неща: и трите автомобила все още имат пръчка за мерене на нивото на маслото в двигателя.
Вторият фейслифт на произвежданата от 2014 г. Mazda 2 предлага малко повече от нова предница и два нови цвята. Това е предложение за всички, които търсят само малък автомобил: седалките са къси и малки, централната конзола отнема от пространството, предлаганото място за лактите е доста малко. Багажникът пък е като при най-малките автомобили: дълбока дупка зад висок товарен ръб, подът е от много обикновени материали и вместо фиксирани куки има само малки колани за затягане.
Употребявани автомобили
X5 НА ЦЕНАТА НА СЕРИЯ 1
Като SUV от висок клас BMW X5 е доста скъп като нов. Как се представя ,„баварецът” като употребяван?
X5 ВИНАГИ Е БИЛ ИЗКУШЕНИЕ. ДАЛИ Е такъв и като употребяван? Внушителният модел от високия клас започва да става достъпен на възраст от 5 години. Добре, но не може да се каже, че е съвсем евтин. Нов eкземпляр от Серия 1 със семпло оборудване би струвал също толкова. Дали накрая сметката на XL-SUV-а ще излезе, или пък употребяваният X5 ще ви хвърли във финансова пропаст? Нашият струващ 68 000 лв. употребяван модел от автокъща в Бокел до Бремен трябва да изясни този въпрос. Той е късен екземпляр от третото поколение на Х5, предлагано от края на 2013 до края на 2018 г. (F15). Като нов през лятото на 2018 е струвал 162 500 лв.
Употребявани автомобили
УДОВОЛСТВИЕ ПО ЯПОНСКИ
Дълъг само 4 метра и невероятно пъргав, Mazda MX-5 (NC) е вълнуваща опция за достъпно удоволствие от шофирането. Колко добре се представя японският роудстър като употребяван?
ОТ 1989 Г. MAZDA MX-5 СЕ ДОБЛИЖАВА ДО добродетелите на английските роудстъри. Японците успяха да събудят от зимен сън цял един сегмент. За разлика от британските си образци, MX-5 още от самото начало притежаваше чаровна и солидна конструкция. Класическо задно задвижване, идеално разпределение на тежест[1]та от 50:50, радостно нисък център на тежестта и достъпна цена – това са съставките на успешната рецепта. Нашият тестови автомобил се предлага от автокъща Ralf Müller в долносаксонския Вангерсен. Той е по-късен представител на произвежданото от края на 2005 до началото на 2015 г. трето поколение на MX-5, като от 2012 г. е с представения втори фейслифт. Автомобилът от първа ръка е изминал вече 100 683 км.
Продължете на следващата страница
