Неделя сутрин, 3:55 ч., близо до Витенберг (Германия). Радим Пасер потегля със своето Bugatti Chiron с мощност 1500 к.с., преследвайки ясна цел – да преодолее магическата бариера от 400 км/ч със своя хиперавтомобил, който струва почти шест милиона лева. И дори да звучи налудничаво: безопасността е неговият основен приоритет!
Десеткилометров участък от германската магистрала А2. Идеално прав, с три ленти, без почти никакъв трафик – това е мястото, избрано за т.нар. Highspeed Run. Тази част от магистралата е добре позната на пристрастения към високите скорости Пасер, тъй като това не е първият му опит за поставяне на рекорд. Освен Chiron, този Petrolhead разполага и с предшественика му – Bugatti Veyron с мощност 1001 к.с., постигащ максимална скорост 407 км/ч. И докато около 99 процента от всички собственици на Bugatti просто знаят, че автомобилът им може да се движи толкова бързо, Пасер иска да се увери сам – спазвайки закона и възможно най-безопасно. Тази задача обаче се оказва доста трудна.
Първият му опит за рекорд в ранна сутрин през април 2011 г. се проваля поради ниски температури, които смущават сензорите за налягане в гумите. В резултат на това режимът за максимална скорост на Veyron не се задейства. Само година по-късно Пасер се връща във Витенберг със своя Veyron, но този път го проваля проблем със скоростната кутия. Чехът обаче не се предава! Три години по-късно той прави трети опит – и бинго! През май 2015 г. той най-накрая успява да преодолее границата от 400 км/ч. Измервателният уред отчита невероятните 402,5 км/ч. Тогава това е световен рекорд за максимална скорост, постигната на обществен път. Но Пасер иска още и още!
Bugatti дава своето одобрение
Когато неговият Chiron е доставен през 2018 г., Радим Пасер веднага решава да изпробва „колко вдига“. Но в подготовка за този тест трябва да минат още три години. През юли 2021 г. най-накрая моментът настъпва. Непосредствено преди опита за постигане на 400 км/ч, Chiron-ът е изпратен във фабриката в Молсайм за пълна проверка – след която Bugatti дава разрешение за теста.
Освен щателна подготовка, проектът изисква и ранно ставане. В неделя сутринта, в 3:55 часа Пасър тръгва с екипа си и с няколко приятели. Самото каране започва в 4:50 ч. след завъртане на специалния Highspeed ключ на Chiron. Каченият Наскоро видеоклип „препускането“ от начало до край.
От 200 до 300 км/ч за по-малко от десет секунди
След като се включва на аутобана, Пасър започва да настъпва здраво след 1:13 на клипа. Chiron-ът лети ниско с невероятна скорост – която се вижда и по GPS. Спринтът от 200 до 300 км/ч отнема почти десет секунди – както доказва видеото. Интересно е да се отбележи, че скоростомерът отчита 315 км/ч при скорост по GPS 301 км/ч – това леко отклонение на скоростомера не е нещо необичайно, но този ефект се обръща малко по-нататък в клипа. 8-литровият W16 с четири турбокомпресора и 1500 к.с. продължава да ускорява Chiron. При скорост над 340 км/ч скоростомерът в Chiron на моменти се отклонява с +5 км/ч.
Have a nice day!
На 371 км/ч скоростите по GPS и по скоростомер се изравняват. Само няколко секунди по-късно магическата граница от 400 км/ч е преодоляна, но Chiron просто продължава да ускорява. На 2:34 Bugatti-то достига невероятните 417 км/ч по GPS, докато скоростомерът показва по-малко – 414 км/ч. В този момент Chiron-ът изпреварва „като спряло“ жълто Porsche 911 (992) Turbo S Cabrio, което приятел на Пасер кара. Какво ли е усещането да те задмине Bugatti с 417 км/ч? Чехът се старае да го направи приятно – като е изписал Have a nice day! на подвижното антикрило!
