Спортният дебют на “Булгаралпин” става само три месеца след официалното му представяне пред публика – на 17 декември 1967 г., когато в Пловдив е проведено първото автомобилно състезание за купата на “Булгаррено.” През есента на същата година към ДСП “Булет” е създаден и автомобилен отбор, в който са включени Илия и Кольо Чубрикови, Атанас и Константин Агура, Роберт Кюркчиев, Славчо Георгиев, Васил Бърдаров, Иван Николов и Атанас Тасков. Освен състезател Тасков е и един от първите ръководни служители в “Булгаррено”, като до 1966 г. работи в ДСП “Булет”.
По време на XXIV Пловдивски панаир от септември 1968 г. е показан първият сглобен у нас “Булгаралпин”. През декември 1968 г. са завършени и два състезателни автомобила, боядисани в жълто, специално оборудвани с 1300-кубикови двигатели за участие в рали Монте Карло.
В края на 1969 г. дейността на “Булет” и още няколко фирми с подобен предмет на дейност е преустановена от държавата, с което приключва и кратката история на “Булгаралпин”. По наследство от този кратко просъществувал промишлен проект у нас остават няколко десетки автомобила “Булгаралпин”, част от които са възстановени в своя автентичен вид.
