1. Какво е това?
АС батерията е нов тип, който вместо прав (DC) подава променлив ток (АС). Два ВУЗ-а в Оснабрюк и Мюнхен са разработили прототип съвместно със свой партньор.
2. Как работи?
Няколко модула, всеки с отделна електроника, биват контролирани посредством общ софтуер – в зависимост от енергийните нужди паралелно или последователно. Така бива създаден „софтуерен променлив ток“.
3. Каква е ползата?
Софтуерното управление позволява гъвкавост. Ако един модул откаже, той просто не бива използван. По-малката по обем електроника има нужда от по-малко охлаждане и регистрира по-малки загуби.
4. А какви са плюсовете за електромобилите?
По едно и също време могат да бъдат свързвани модули с различни клетки, за голяма мощност или увеличен пробег. Може да има и допълнителни модули за дълги преходи.
5. Какво е влиянието върху пробега?
Софтуерът винаги контролира разреждането на модулите прецизно съгласно техния заряд – и по този начин се увеличава полезният капацитет на батерията. A това означава по-голям пробег.
6. Кога ще влезе в серийно производство?
В момента се провеждат тестове с прототипи с 2 и с 40 кВтч (естествено, вторият е по-важен за електромобилите). Серийно производство не би било възможно преди 2023 г.
