BENZ: ВНУШИТЕЛЕН И РАЗТОЧИТЕЛЕН
Двата 12,3-инчови дисплея се доплащат, графиката е ясна и остра. Режимът All-Terrain, който може да се активира до 35 км/ч, повдига Benz с 35 милиметра и позволява по-голямо превъртане на колелата.
Двете конкуриращи се комбита участваха в теста с най-малките си дизелови двигатели. На свободен ход 4-цилиндровият двигател на Volvo с мощност 190 к.с. работи малко по-грубо от дизела със 194 к.с. на Mercedes. Като цяло E 220 d реагира по-спонтанно на командите с педала на газта спрямо незначително по-мудното Volvo, чиято 8-степенна автоматична трансмисия освен това придърпва леко при превключване от втора на трета предавка. 9-степенната автоматична трансмисия на Mercedes работи бързо и спокойно. Освен това над 160 км/ч красивият „швед“ прави впечатление на леко муден и по-жизненият Benz бавно го изпреварва.
По-ниският с 1 литър тестов разход на гориво на Mercedes от 6,6 литра е още едно преимущество на задвижването на All-Terrain. В интериора и двата автомобила са на най-високо ниво. Луксозният интериор на V90 е подреден и визуално изискан, много елегантен и висококачествен. При Mercedes е по-внушително и разточително, но и тук качеството е на най-високо ниво. Управлението чрез големия 9-инчов тъчскрийн на средната конзола на Volvo винаги е предизвиквало бурни дискусии в редакцията ни.
Царят на комбитата: с вместимостта на багажника си от 1820 л и полезния товар от 646 кг Е-клас Т-модел е най-добрият в класа
Елегантното V90 може да натовари по-малко от Benz: 1526 литра и 463 килограма, а това е голяма разлика в този клас
