Подобно на конкурента си от Инголщат GLE тенденциозно е с ориентирана към задната ос настройка. Така Benz изстрелва своите 2420 килограма за 3,8 секунди до 100 км/ч. Audi ни впечатлява още по-силно. По-лек със само 25 кг, затова пък и със 105 к.с. по-малко, той изостава само с две десети от секундата при стандартния спринт.
Тъй като тези високи скорости трябва да бъдат озаптявани, от Audi участват в теста с керамичните спирачни дискове на цена над 17 000 лв. За съжаление от тях няма полза, тъй като бездруго моделът от Инголщат спира малко по-лошо от противника си. AMG има вентилирани стоманени дискове, като с тях спира по-добре и не отстъпва на „бавареца“ по отношение на стабилността. По отношение на динамиката Audi прави впечатление на по-леко и по-пъргаво. При смяната на динамичния център на тежестта на отсечката за тестване на управляемостта на пистата Contidrom с деактивирана ESP задницата закачливо поднася, но бива вкарвана с лекота в правия курс. Не само изглежда пъргаво, но и действително е така. AMG минава отсечката на Conti по-бързо, като блести най-вече с надлъжната си динамика.
В Audi пък измерванията показват дори малко по-високи скорости в завоите. Освен това SQ7 позволява по-ранно спиране и заковава като цяло по-стабилно. Няма нужда да се отклоняваме с тези два модела към близката офроуд отсечка, тъй като ъгълът на атака е само 18 (Audi), респективно 21 градуса (Mercedes) отпред и по 20 градуса отзад. Тоест и двата модела не обичат изкачванията. Ниско разположените им спортни брони пречат на излизането извън асфалтирани пътища. Ако ги демонтирате или рампата е доста дълга, GLE 63 S би се изкачил по наклон от 7 градуса. На теория и двата модела могат да преминат през водно препятствие, но в реалността…
В повечето раздели AMG е по-добрият автомобил. Audi обаче ни доставя повече удоволствие. Освен това моделът от Инголщат е по-евтин с около 25 000 лева и по този начин извоюва победата в теста. С цена от 236 680 лева Audi определено е далеч от понятието евтин.
Продължете на следващата страница, за да видите класирането
