По отношение на задвижването съществената новост е 8-степенната автоматична трансмисия (доплащане: 3000 лв.) – иначе дизеловият 2,2-литров мотор с 200 к.с. е просто леко „ъпгрейднат” (със система за впръскване на AdBlue например), за да отговори на по-строгите изисквания за вредните емисии. С това задвижване Santa Fe консумира в смесен цикъл около 7,5 л – не е зле за „великан” с тегло близо 2 т.
Разкошните кожени седалки не изморяват на дълъг път
Извод
В новото си поколение Santa Fe демонстрира смелост да се отличава от тълпата. Макар че двигателят не е революционно нов, моделът грабва сърцата с лукса и високите технологии, които предлага.
Технически данни
Двигател 4-цил. редови, турбодизел Работен обем 2199 куб.см Макс. мощност 147 кВт (200 к.с.) при 3800 об/мин Макс. въртящ момент 440 Нм при 1750-2750 об/мин Задвижване двойно/8-степ. автоматична трансмисия Разход EU-Mix 6,1 л Д/Ш/В 4770/1890/1705 мм Цена: от 89 870 лв.
