Европейската комисия обвини Китай, че оказва негативно влияние върху пазара на електрически автомобили чрез солидни субсидии – ето защо за Поднебесната империя съществува заплаха от налагане на високи изравнителни мита. Засега обаче такива няма да има
Европейският съюз засега няма да налага допълнителни мита върху електрическите автомобилите от Китай. Първоначалният план беше да се изискват със задна дата високи изравнителни мита с максимален размер до 37,6 процента. Причината: според ЕС държавните субсидии дават на китайските електрически автомобили несправедливо предимство, което нанасяло вреди на европейската индустрия. Според Европейската комисия китайските електрически автомобили обикновено са с около 20 процента по-евтини от аналозите си, произведени в ЕС.
Сега обаче Европейската комисия обяви, че нямало правно основание, което да позволи налагането на наказателните мита със задна дата. Освен това временните тарифни ставки бяха леко коригирани, а в повечето случаи – дори леко намалени. Първоначално на BYD трябваше да бъде наложена наказателна ставка в размер на 17,4 процента, която сега беше намалена на 17,0.
За Geely ставката е свалена от 19,9% на 19,3%, а за SAIC – от 37,6% на 36,3%. А при Tesla налогът ще бъде само 9%. Компаниите, които си сътрудничат с ЕС, ще бъдат таксувани с 21,3 процента (преди – 20,8 процента), докато максималната ставка от 36,3 процента ще се прилага за компаниите, които не оказват съдействие на Общността.
Окончателното решение за въвеждането на наказателни мита трябва да бъде взето до края на октомври. Това решение обаче трябва да бъде гласувано от 27-те държави-членки на ЕС. Ако мнозинството се обяви против, изравнителните мита няма да могат да бъдат въведени. Все пак има надежда, че с Пекин може да се постигне дипломатическо решение. Автомобилните производители и други заинтересовани страни имат възможност да поискат изслушване от Комисията и да представят своите становища в рамките на десет дни. Комисията ще ги разгледа и след това ще представи предложение за окончателно решение на държавите-членки.
