Има шест основни режима на движение и регулиращ се на пет степени тракшън контрол в режим Track. Porsche вози по-стегнато в ежедневието, но впечатлява в завоите: в нито един друг автомобил няма да се чувствате така, сякаш сте автомобилен състезател. Моделът от Цуфенхаузен впечатлява с ниска и спортна позиция на седене и с прецизно управление. Накрая стигаме и до времето: кой е по-бърз на пистата? За съжаление по време на снимките имаше буря и валеше яко. За щастие имаме архив от пистата „Заксенринг“. Същата отсечка, същото време, същият пилот. При тестовете на Corvette бе с няколко градуса по-топло – категорично предимство за 911. Времената за обиколка: идентични до 5 стотни от секундата.
Porsche 911 Carrera S
Двигател 6 цил. боксер битурбо, отзад надлъжно Работен обем 2981 см3 Мощност 331 кВт (450 к.с.) при 6500 об/мин Макс. въртящ момент 530 Нм при 2300-5000 об/мин Задвижване задно/8-степ. DKG Д/Ш/В 4519/ 1852/1300 мм Тегло (празен) 1570 кг Разход | CO2*** 8,9 л А95НP/100 км | 205 г/км 0–100 км/ч 3,4 сек Макс. скорост 308 км/ч Цена от 240 250 лв.
CORVETTE C8 STINGRAY
Двигател V8, средноразположен отзад надлъжно Работен обем 6162 см3 Мощност 369 кВт (502 к.с.) при 6450 об/мин Макс. въртящ момент 637 Нм при 5150 об/мин Задвижване задно/8-степ. DKG Д/Ш/В 4630/1934/1234 мм Тегло (празен) 1666 кг Разход | CO2* 12,4 л А95НP/100 км | 284 г/км 0–100 км/ч 3,5 сек Макс. скорост 299 км/ч Цена от 198 000 лева (Launch Edition)
