4-цилиндровият агрегат на Porsche притежава значително по-голяма тяга във версия на Techart Macan 2.0. Достатъчен ли е, за да се конкурира с V6 мотора?
Френски ванове? Красиви, с хубави дизели и много неприятности - такова е реномето им. Но Scenic доказва, че качеството на Renault вече е на германско ниво
Suzuki са силни при високопроходимите и малките автомобили. Но Kizashi е внушителна лимузина с размерите на Jetta - а в продължителния тест стана ясно, че на японците още им липсва опит в този клас
Focus ST с 250 к.с. предизвиква Golf GTI с 230 к.с. И то на състезателната писта. Тук ще прочетете колко великолепно нешлифован е този спортен Ford - и как въпреки това изпреварва GTI с повече от половин секунда на обиколка...
100 000 км с Mercedes E 350 CDI: истинско блаженство? Почти, защото до края на продължителния тест нямаше сериозни проблеми. Но истинското съвършенство в детайлите изглежда по друг начин
Единият е прецизен, фин, изискан. Другият: масивен, недодялан, брутален. Ние решихме да проверим кой е по-ефективен: елегантният McLaren или дивият Nissan
Комбинация от бензинов агрегат и електромотор – това би трябвало да е най-добрата техника за пестене. Тествахме дали хибридите на BMW и Lexus са подходящи да заменят дизеловите двигатели
Конкуренцията в сегмента на малките SUV-ове е ожесточена – и Renault реагира с фейслифт на Captur. АUTO BILD изпробва обновената версия на „французина“
Компактният модел от Волфсбург – един дългогодишен победител. Сега той се предлага с грандиозен мултимедиен спектакъл. Както и с нов мотор – 1.5 TSI. От теста ще стане ясно какво може
Insignia Grand Sport е новият флагман на Opel. Елегантният модел се представи убедително по време на тестовете: красив дизайн, много място, отлично задвижване, модерни екстри.
…откъде са гледали Audi и Peugeot? Audi ТТ и Peugeot RCZ всъщност копират стара концепция на VW: още през 1955 г. производителят на каросерии Karmann използва евтина серийна техника за направата на расово Coupe – Karmann Ghia. През 2010 г. нещата изглеждат по-различно, но някак си подобни
Оставяме се да ни поглезят – в случая автомобили с кралски комфорт. Качване, движение, наслаждаване. Накрая може да има само един крал. Един тест на Волфганг Кьониг (от немски – „крал”)
100 000 километра със Seat Ibiza – не пътуване през отпуската, а истински трудна работа. Накрая жълтият мъник бе блестящ – никога досега автомобил от концерна на VW не се беше представял толкова добре