ТОВА НИ ДРАЗНИ: ТЕГЛОТО НАТОВАРВА ШАРНИРИТЕ
Високо тегло, мощни двигатели – дебелакът бързо износва гумите и спирачките си. Трептенето във волана над 120 км/ч се лекува с прецизен баланс на гумите. Има и още един трик за Q7: увеличаване на налягането до 3 атмосфери, по този начин се щадят гумите. Сервизна акция: при екземплярите с електрически заден капак са подменени амортисьорите. Безплатно са подменяни сензорите в дръжките на вратите при моделите с Advanced Кеу. Наложило се е и преместване на кабелен сноп в моторния отсек, защото е можело да се разтопи. Слабост на бензиновите мотори: бобините за запалването.
Паркинг-спирачка
Имало е сервизна акция заради слаба възвратна пружина. Спирачката страда и от неравномерно действие.
Шарнири
Често са разбити, защото страдат от високото тегло и контакта с бордюрите.
Пружини
При въздушното окачване (в случая стоманени пружини) често отказва компресорът. Нов струва 2500 лева.
Ауспух
Това не е типично – при тестовия автомобил една от скобите на изпускателната система пропуска.
Седалка на водача
Износване: материалът под тапицерията на външните бордове се омачква.
Корозия
В долния ръб на вратите се натрупва мръсотия и вода. Резултатът: мехурчета от ръжда.
Извод
Q7 за 25 000 лева – да купуваме ли ? Текущите разходи и застраховки са много високи. Да не пропускаме и изключително скъпата поддръжка. И горко ви, ако нещо се повреди… Най-добре: пригответе 40 000 лева и купете Q7 с гаранция от дилър на марката.
