С Concept i4 BMW показва, как ще бъде електрифицирана Серия 4. Студията ще се превърне не само в дериват, но в отделен модел.
BMW ни дава насока за електрическо Gran Coupe. BMW Concept i4 ни показва, как от Мюнхен си представят бъдещата електрическа Серия 4. През 2021 моделът може би ще се появи на пазара!
Електрическата Серия 4 също ще е с големи „бъбреци“
Близката до серийно производство студия се ориентира по концепцията на BMW Серия 4 за 2020 г. Затвореният двоен бъбрек краси гордо централната част на предницата. Той е не само един разпознавателен знак и запазена марка, но и приютява сензорите за темпомата и автономното шофиране. До решетката са разположени тесните фарове, които както и студията на Серия 4 влизат под капака. Те запазват и при i4 типичния външен вид с четири части. Бронята е затворена и има странични вентилационни отвори като аеродинамични елементи.
При поглед отстрани впечатление правят дългият преден капак и дългото междуосие. Междуосието бива оптично удължено посредством синя декоративна лайстна BMW-i. Въпреки изпълнението с четири врати, линията на покрива остава красиво ниска, което се отразява доста добре на страничната линия на Coupé-то. Дръжките на вратите при Concept i4 се скриват в самите врати. Специалните 21-цоловите джанти са от алуминиева сплав и аеродинамични елементи.
Задницата е елегантно продължение на линията на покрива. Задните светлини цитират актуалните Coupé-та на BMW, без да бъдат прекалено филигранни. Вместо традиционните ауспухови тръби, спортна нотка на задницата придава разделеният на две части дифузьор. Цялата студия е боядисана в лак „Frozen Light Copper“.
Вътрешното пространство на BMW Concept i4 е с подчертано филигранна изработка. Въпреки това на AUTO BILD бе позволено с голямо внимание да седне и разгледа модела отвътре. Интериорът на студията на BMW е издържан в светли цветове и придава характер на лаундж. Веднага става ясно, че тази кола няма да се движи автономно, а ще бъде управлявана от водач. Спортният волан е много удобен, а зад него се намира новият „Curved Display“, който ще се появи такъв и в серийната версия. Той се състои от два монитора, комбиниран уред за волана и информационен дисплей на арматурното табло. Изображението е с изключителна разделителна способност и ни дава насока за бъдещата инфотейнмънт система на моделите на BMW.
Централният монитор се управлява посредством всички познати ни форми: освен гласови команди, на разположение са управление чрез жестове, команди чрез допир и класическия iDrive-контролер. При материалите от BMW са избрали смесица между дърво, микрофазер и щавена със зехтин кожа. Усещането за простор е доста добро благодарение на стъкления покрив. Отзад, въпреки линията на покрива а ла Coupé можете да седите доста комфортно. С ръст от 1,80 метра няма да се притеснявате от липса на място. Радостен факт: въпреки, че батериите са разположени в пода на i4, на возещите сена задната седалка пасажери не им се налага да си свиват прекалено краката.
С 530 к.с. и до 600 км
Въпреки, че Concept i4 е студия, от BMW посочиха техническите ѝ данни. Батерията е с капацитет от 80 кВтч., което помага на студията за изминаване на пробег от 600 километра по WLTP. За задвижването отговаря разполагащ с 390 кВт. (530 к.с.) електромотор. Серийната версия на BMW i4 ще се произвежда от 2021 г. в Мюнхен. Производството ще се осъществява на същото място, където и обикновената Серия 4. Каква част от студията ще бъде запазена в серийната версия, засега не е ясно. Говорител на BMW спомена в разговор с AUTO BILD, че Concept i4 е съвсем близо до серийно производство.
