Mercedes разработва нови технологии за дисплея: предното стъкло се превръща в екран, а задното комуникира с другите участници в движението.
Големите екрани отдавна са част от всекидневието на съвременните автомобили. За много хора те са и смущаващи – особено когато са изключени. Но Mercedes вече мисли една крачка напред: вместо да инсталира все повече и повече дисплеи в интериора, самите прозорци на автомобила трябва да станат зона за индикации в бъдеще. Производителят работи върху две технологии, които могат да осигурят не само повече комфорт, но и допълнителна сигурност.
Една от тези нови разработки е така нареченият холограмен дисплей. Когато е необходимо, Mercedes трансформира предното стъкло в почти невидим екран. Това става възможно благодарение на прожектор в арматурното табло, който прожектира съдържанието си върху специален филм, ламиниран върху стъклото на прозореца.
Сега, разбира се, бихте могли да попитате: защо Mercedes просто не използва съществуващата технология на Head-up дисплея, за да възпроизвежда и развлекателни функции?
Съдържанието трябва да остане ясно видимо дори на пряка слънчева светлина
Самият филм предлага решаващото предимство: той работи с така наречените холограмни оптични елементи, които отразяват специфично определени дължини на вълната на светлината. Показаната информация трябва да остане ясно видима дори при пряка слънчева светлина. Това би решило стар проблем, защото при класическите Head-up дисплеи светлината отвън може да ограничи видимостта на отделните части от информация.
Подобно на Head-up дисплея, съдържанието е видимо само под определени ъгли на гледане. Докато водачът вижда навигационни инструкции или информация за шофиране, например, пътникът може едновременно с това да гледа филм или да участва във видеоконференция. Никой от двамата не може да вижда какво се показва на екрана на другия.
В бъдеще директно на предното стъкло може да се появява информация за забележителности или интересни места по маршрута. Когато дисплеят не е необходим, той изчезва – предното стъкло остава непроменено на външен вид.
Комуникационна светлина: когато автомобилите говорят с обкръжението си
Но не само интериорът на автомобила ще бъде по-способен в бъдеще. Mercedes също така проучва интелигентни елементи на дисплея, които са интегрирани директно в остъкляването на автомобила. Задното стъкломоже да поеме нова роля: то може да информира другите участници в движението със символи, предупреждения или допълнителни индикатори за стоп светлини.
Mercedes проучва две различни технологии за това. Мини-LED диодите са особено подходящи за по-големи площи като задното стъкло. Те биха могли например да показват предупредителни знаци или информация за трафика за следващите го шофьори.
Микро-светодиодите, от друга страна, позволяват значително по-фини дисплеи и дори могат да показват анимации върху по-малки повърхности. Важна характеристика: светлинните елементи са ламинирани директно в стъкления композит. Докато не са активни, те остават практически невидими. Съответните индикатори се появяват само когато е необходимо.
Кога технологията ще се появи в серийно производство?
И двете технологии все още представляват научноизследователски и развойни проекти. Mercedes все още не са обявили конкретна дата за стартиране на производството или модел, в който новите дисплеи биха могли да бъдат използвани за първи път.
Посоката обаче е ясна: вместо все по-големи екрани, съществуващите стъклени повърхности в автомобила биха могли да поемат допълнителни функции в бъдеще. И тогава предното стъкло би било много повече от просто прозорец към пътя.
